小牛和大牛都是蘭博基尼旗下的車(chē)型，其中小牛是入門(mén)級(jí)超跑，如現(xiàn)代的Huracan、曾經(jīng)的Gallardo；大牛是旗艦級(jí)跑車(chē)，如當(dāng)代的Aventador，歷任旗艦Murcielago和Diablo 。蘭博基尼以獨(dú)特設(shè)計(jì)與強(qiáng)大性能聞名，這些車(chē)型也不例外。小牛相對(duì)更“親民”，價(jià)格和動(dòng)力稍遜于大牛；而大牛作為旗艦，有著更強(qiáng)悍的動(dòng)力、更獨(dú)特的剪刀門(mén)設(shè)計(jì)等，展現(xiàn)著蘭博基尼頂尖的造車(chē)水準(zhǔn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)小牛系列中的 Gallardo，它作為蘭博基尼曾經(jīng)的入門(mén)級(jí)超跑，外觀簡(jiǎn)潔卻不失犀利，經(jīng)典的楔形車(chē)身線條流暢，散發(fā)著獨(dú)特的魅力。盡管是入門(mén)級(jí)，但它搭載的 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，依然能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓駕駛者感受到超跑帶來(lái)的激情。

再看看當(dāng)代的小牛 Huracan，身段尺寸為 4520 毫米長(zhǎng)、1933 毫米寬、1165 毫米高，軸距 2620 毫米。它搭載 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 449 千瓦，轉(zhuǎn)速 8000 轉(zhuǎn) / 分鐘，最大扭矩 560 ?！っ?，6500 轉(zhuǎn) / 分鐘時(shí)達(dá)峰值。動(dòng)力系統(tǒng)采用混合噴射技術(shù)及輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，搭配 7 速雙離合變速器，無(wú)論是性能還是技術(shù)，都展現(xiàn)出蘭博基尼的高超造車(chē)工藝。

接著聊聊大牛。Diablo 作為蘭博基尼的經(jīng)典旗艦，造型夸張，充滿了戰(zhàn)斗氣息，其強(qiáng)大的性能在當(dāng)時(shí)的跑車(chē)領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆。Murcielago 繼承了前輩的衣缽，進(jìn)一步提升了性能和設(shè)計(jì)，讓蘭博基尼的旗艦之名更加響亮。

而當(dāng)代的 Aventador 更是將蘭博基尼的魅力發(fā)揮到極致。它那標(biāo)志性的剪刀門(mén)，開(kāi)啟時(shí)如同展翅的雄鷹，極具視覺(jué)沖擊力。V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的恐怖動(dòng)力，讓它在賽道上呼嘯而過(guò)，成為眾多車(chē)迷心中的夢(mèng)想之車(chē)。

總之，無(wú)論是小牛還是大牛，都承載著蘭博基尼的品牌精神和造車(chē)?yán)砟?。它們以?dú)特的魅力、卓越的性能，在超跑的歷史長(zhǎng)河中留下了屬于自己的輝煌篇章，成為無(wú)數(shù)車(chē)迷心中永恒的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）