混動(dòng)版凱美瑞有2.0L和2.5L兩種排量。不同排量的混動(dòng)版凱美瑞各有特點(diǎn)，2.0L的第九代凱美瑞雙擎，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW，匹配83kW電機(jī)及三元鋰電池，百公里油耗4.2L。而常見的2.5L混動(dòng)版，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩221牛米，還集成了vvt-ie技術(shù)等，與最大功率88kw的電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)更低油耗與排放。

先來說說2.0L混動(dòng)版凱美瑞。它最高車速可達(dá)180km/h ，WLTC綜合油耗僅4.2L/100km，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)相當(dāng)出色，能為車主節(jié)省不少燃油成本。其動(dòng)力輸出十分順滑，在城市日常通勤中，無論是起步還是中低速行駛，都能給駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。

再瞧瞧2.5L混動(dòng)版凱美瑞。它選用的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。vvt-ie技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開啟時(shí)間和升程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作狀態(tài)；混合噴射技術(shù)則結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點(diǎn)，使燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率。同時(shí)，鋁合金缸蓋缸體的使用，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也讓動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏。與它匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩達(dá)到202牛米，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低油耗和排放。

總之，混動(dòng)版凱美瑞的這兩種排量車型，都有著各自的優(yōu)勢。2.0L混動(dòng)版以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和順滑的動(dòng)力，滿足日常城市出行需求；2.5L混動(dòng)版憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和良好的動(dòng)力協(xié)同，帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的環(huán)保性能，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）