勞斯萊斯輪胎并非真的不動(dòng)，而是因特殊設(shè)計(jì)和視覺(jué)因素讓人產(chǎn)生這種錯(cuò)覺(jué)。一方面，勞斯萊斯采用精密的偏重片平衡系統(tǒng)，帶有雙R標(biāo)志的部件抵消震動(dòng)，行駛中雙R標(biāo)志始終靜止，與人們對(duì)輪胎運(yùn)動(dòng)的常規(guī)認(rèn)知沖突。另一方面，輪胎尺寸大、輪輻數(shù)量少，高速行駛時(shí)本就難察覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)，再加上視覺(jué)偏差，就營(yíng)造出輪胎不動(dòng)的奇妙視覺(jué)效果，盡顯品牌獨(dú)特匠心 。

從技術(shù)原理來(lái)講，在輪胎的軸承方向，勞斯萊斯特意設(shè)置了偏重片以及雙 R 標(biāo)識(shí)。這個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)，能夠有效平衡車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)。更為神奇的是，在輪胎持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這個(gè)雙 R 標(biāo)識(shí)卻能保持靜止?fàn)顟B(tài)。這可不是簡(jiǎn)單的巧合，而是工程師精心調(diào)校的結(jié)果，它為這種視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

同時(shí)，勞斯萊斯車(chē)標(biāo)獨(dú)特的水平儀設(shè)計(jì)也功不可沒(méi)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，車(chē)標(biāo)始終保持垂直狀態(tài)，仿佛被定格一般。這就大大掩蓋了車(chē)輪實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，使得人們?cè)谝曈X(jué)上更容易產(chǎn)生車(chē)輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)的錯(cuò)覺(jué)。當(dāng)人們的目光聚焦在始終垂直的車(chē)標(biāo)上時(shí)，自然就忽視了車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)細(xì)節(jié)。

此外，勞斯萊斯部分車(chē)型在輪轂上額外添加了軸承并增加配重。以勞斯萊斯曜影為例，通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)論輪轂的轉(zhuǎn)速有多快，從視覺(jué)上看，帶有雙 R 標(biāo)志的部件都能保持穩(wěn)定，仿佛靜止不動(dòng)。這種極致的設(shè)計(jì)追求，不僅是為了呈現(xiàn)獨(dú)特的視覺(jué)效果，更是品牌對(duì)卓越性能和獨(dú)特體驗(yàn)不懈追求的體現(xiàn)。

總之，勞斯萊斯輪胎不動(dòng)的錯(cuò)覺(jué)，是多種精心設(shè)計(jì)共同作用的結(jié)果。從偏重片平衡系統(tǒng)到車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)，再到輪轂的獨(dú)特構(gòu)造，每一處細(xì)節(jié)都凝聚著品牌的智慧與對(duì)極致的執(zhí)著，讓人們?cè)谛蕾p其獨(dú)特視覺(jué)效果的同時(shí)，也深深感受到勞斯萊斯的非凡魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）