本田鋒范不同類(lèi)型的傳感器位置各異，氧傳感器在排氣管上，輪速傳感器通常在前輪剎車(chē)盤(pán)附近，水溫傳感器位于節(jié)溫器附近，進(jìn)氣壓力傳感器一般在節(jié)氣門(mén)旁邊。氧傳感器用于監(jiān)測(cè)燃燒后的氣體狀態(tài)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況；輪速傳感器收集轉(zhuǎn)速信息，防止汽車(chē)打滑；水溫傳感器將水溫轉(zhuǎn)化為電信號(hào)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)工作；進(jìn)氣壓力傳感器感應(yīng)壓力變化，為 ECU 修正提供信號(hào)，它們共同保障車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行。

氧傳感器在排氣管上扮演著至關(guān)重要的角色。它如同一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹氨O(jiān)察員”，時(shí)刻密切監(jiān)控著燃燒后的氣體成分。通過(guò)精確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分，以及混合程度究竟是過(guò)稀還是過(guò)濃，為發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)調(diào)控提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)。

輪速傳感器通常在前輪剎車(chē)盤(pán)附近“堅(jiān)守崗位”。它主要負(fù)責(zé)收集汽車(chē)的轉(zhuǎn)速信息，如同一位敏銳的“速度感知者”。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)捕捉，它能敏銳察覺(jué)到汽車(chē)是否有打滑的征兆。而且每個(gè)車(chē)輪的輪轂上都有它的身影，一旦某個(gè)傳感器出現(xiàn)損壞，那車(chē)輛至關(guān)重要的ABS系統(tǒng)就會(huì)失效，影響行車(chē)安全。

水溫傳感器在節(jié)溫器附近默默工作。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“貼心管家”，能夠?qū)⒗鋮s水的溫度精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。在低溫環(huán)境下，它會(huì)增加噴油量或者增大點(diǎn)火提前角，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫進(jìn)入良好工作狀態(tài)；而在高溫時(shí)，它又能巧妙地防止爆燃，推遲點(diǎn)火提前角，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受高溫?fù)p害。

進(jìn)氣壓力傳感器一般在節(jié)氣門(mén)旁邊，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的“智能參謀”。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷變化，它能精準(zhǔn)感應(yīng)電阻和壓力的微妙變化，并迅速轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。這些信號(hào)被傳輸給ECU，讓其能夠及時(shí)修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢。要是它出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等諸多問(wèn)題。

本田鋒范的這些傳感器分布在不同位置，各自發(fā)揮著獨(dú)特作用，共同為車(chē)輛的正常運(yùn)行保駕護(hù)航，確保駕駛過(guò)程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）