別克凱越離合器排空氣有手動排氣、輔助排氣和機械排氣三種方法。手動排氣需兩人配合，反復踩踏踏板，有力時松開排氣塞；輔助排氣借助橡膠管連接氣源，控制氣壓排氣并觀察氣泡；機械排氣則使用專用排氣機自動完成。這些方法各有特點，車主可根據(jù)實際情況選擇合適方式，以確保離合器順暢工作，延長其使用壽命。

手動排氣法，是較為傳統(tǒng)且考驗默契的方式。一人坐在駕駛位，不斷地踩下、抬起離合器踏板，當感覺踏板力度增強時，另一人迅速用扳手松開助力器排氣塞，將氣體排出。在此過程中，踏板不應回彈，一旦回彈，就需繼續(xù)排氣，如此反復操作，直至連續(xù)踩踏踏板都不再有反彈現(xiàn)象，這才意味著液壓管路中的空氣基本排盡。

輔助排氣法相對便捷一些。先準備好橡膠管，一端連接氣源，另一端對準油箱蓋上的通氣孔，同時在助力器排氣塞上安裝透明塑料管，讓其對準干凈的容器。將氣源氣壓控制在不大于 300kpa ，接著松開排氣塞開始排氣。密切觀察透明塑料管，當排出的油中不再有氣泡時，立刻擰緊排氣塞。此時若離合器踏板有回彈情況，就需要繼續(xù)排氣。而且，容器中排出的油經(jīng)過過濾后還能繼續(xù)使用。

機械排氣法則依靠專業(yè)工具——專用離合器排氣機。把輸油管路連接到儲油罐端口，回油管接在增壓器放氣塞上，按下啟動按鈕，排氣機便會自動完成排氣工作。排氣結(jié)束后，擰緊排氣塞，再拆下油管即可。

無論選擇哪種排氣方法，排氣結(jié)束后都要檢查儲油箱的油量。若油量不足，需及時補充，一般要將油位保持在油箱的四分之三左右，以保證離合器的正常工作。掌握這些排空氣的方法，能讓別克凱越車主更好地維護車輛，確保離合器系統(tǒng)時刻處于良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）