制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四大部分組成。供能裝置為制動提供和調(diào)控所需能量，優(yōu)化傳動介質(zhì)；控制裝置如制動踏板，能產(chǎn)生制動動作并控制效果；傳動裝置像制動主缸、輪缸，負責將制動能量傳輸?shù)街苿悠?；制動器則產(chǎn)生阻礙車輛運動的力。這些部分緊密協(xié)作，共同保障車輛制動的安全與高效。

供能裝置是制動系統(tǒng)的能量源泉，它包含多種部件以確保制動能量的穩(wěn)定供應(yīng)與精準調(diào)控。像真空助力泵，在傳統(tǒng)燃油車中利用發(fā)動機進氣形成的真空助力，減輕駕駛員踩踏制動踏板的力度；而純電動汽車采用電子真空泵或先進的電子制動系統(tǒng)，如博世的iBooster，為制動提供可靠助力。

控制裝置如同制動系統(tǒng)的“大腦”，制動踏板是駕駛員直接操作的部件，踩下踏板，一系列信號和動作就此觸發(fā)。它能精準控制制動的時機與強度，根據(jù)實際駕駛需求實現(xiàn)不同程度的制動。此外，還有制動壓力調(diào)節(jié)控制單元等，能智能調(diào)節(jié)制動壓力，確保制動過程平穩(wěn)、安全。

傳動裝置是連接控制與制動執(zhí)行的“橋梁”。制動主缸接收來自制動踏板的力量，將其轉(zhuǎn)化為液壓，并通過制動油管把壓力傳遞給制動輪缸。制動油管如同血管，負責傳輸制動液，確保液壓能順暢抵達各個制動器。制動輪缸則依據(jù)接收到的壓力，推動制動器工作。

制動器是制動系統(tǒng)的核心執(zhí)行部件，分為鼓式和盤式。鼓式制動器中，制動輪缸推動制動蹄，使其與制動鼓摩擦，產(chǎn)生制動力；盤式制動器則通過制動鉗夾緊制動盤，依靠剎車片與制動盤的摩擦實現(xiàn)車輛減速或停車。

制動系統(tǒng)的各個組成部分緊密相連、缺一不可。它們協(xié)同工作，才能在關(guān)鍵時刻讓車輛迅速、平穩(wěn)地停下，為行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）