雅閣原裝輪轂并非鍛造，而是采用鑄造工藝。其中，低配車型配備的是 16 寸輪轂，高配車型則為 17 寸。鑄造工藝打造的原裝輪轂，在滿足車輛基本行駛需求上發(fā)揮著重要作用。若車主有更換大尺寸鍛造輪轂的想法，雖能提升輪轂的承載力，讓車輛過彎更穩(wěn)定，但同時也可能出現(xiàn)駕駛舒適度降低、車內(nèi)噪音增加、加速性能和油耗受影響等情況。

鑄造輪轂的優(yōu)勢在于成本相對較低，能夠大規(guī)模生產(chǎn)，從而有效控制車輛的整體制造成本，讓更多消費者能夠以親民的價格享受到雅閣帶來的出行便利。并且，在正常的城市道路行駛環(huán)境中，原裝鑄造輪轂完全可以勝任日常的負荷需求，為車主提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗。

而鍛造輪轂，是通過施加巨大壓力將金屬材料塑形，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加緊密，這使得鍛造輪轂在強度和輕量化方面表現(xiàn)卓越。如果更換為鍛造輪轂，在高速行駛或者激烈駕駛時，車輛的操控性能確實會得到顯著提升，過彎時能提供更好的支撐力，減少側(cè)傾，讓駕駛者更有信心應(yīng)對復(fù)雜路況。

然而，更換大尺寸鍛造輪轂帶來的負面影響也不容忽視。駕駛舒適度降低體現(xiàn)在顛簸感增強，原本舒適的駕乘感受大打折扣；車內(nèi)噪音增加會干擾車內(nèi)人員的交流；加速性能受影響導致車輛起步和提速不再那么輕快；油耗增加則意味著出行成本的上升。

總之，雅閣原裝輪轂采用鑄造工藝，是在綜合考慮成本、性能和日常使用需求等多方面因素后的選擇。對于大多數(shù)車主而言，原裝鑄造輪轂足以滿足日常駕駛。若追求極致操控性能，在更換大尺寸鍛造輪轂時，也要充分權(quán)衡可能出現(xiàn)的各種利弊，做出最適合自己的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）