純電動汽車前懸線可能并非常見汽車術(shù)語，你想問的或許是“前懸”。前懸指的是汽車前端至前軸中心的垂直距離。從車側(cè)面看，大致是牌照螺絲到前輪軸心的距離。純電動汽車由于沒有發(fā)動機(jī)和變速箱的限制，在設(shè)計(jì)上一般會縮短前懸長度，拉長軸距，從而有更多空間放置更大的電池包，不過也有部分車型不走尋常路，會拉長前懸。

前懸有著多種類型，常見的有麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式等。麥弗遜式前懸結(jié)構(gòu)簡單、成本效益高，在眾多家用轎車上都能看到它的身影。它主要由螺旋彈簧、減震器和A字形下擺臂構(gòu)成，不過在帶來成本優(yōu)勢的同時(shí)，操控性方面會有所犧牲，轉(zhuǎn)向時(shí)車身容易側(cè)傾，剎車時(shí)可能出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙叉臂式前懸則多應(yīng)用于豪華車型和高性能跑車。這種類型的前懸在摩擦控制和舒適度方面表現(xiàn)出色，但是其零件較多，側(cè)傾控制方面存在一定不足，在高速行駛時(shí)對車輛穩(wěn)定性也會帶來挑戰(zhàn)。多連桿式前懸，比如四連桿或五連桿，能夠精確控制車輪，操縱穩(wěn)定性相當(dāng)出色，還能降低輪胎磨損。

對于純電動汽車而言，前懸的設(shè)計(jì)尤為重要?？s短前懸可以在有限的車身長度內(nèi)，增加軸距，為電池包爭取更多空間，這對于提升續(xù)航里程有著積極意義。但前懸縮短也存在一定弊端，前艙碰撞吸能空間會進(jìn)一步惡化，影響車輛在碰撞時(shí)的安全性。不同的純電動汽車根據(jù)自身的定位、性能需求等因素，會選擇合適的前懸設(shè)計(jì)與長度，以平衡空間利用、性能表現(xiàn)和安全等多方面的要求。

總之，純電動汽車的前懸設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的課題，涉及到車輛的諸多性能和使用需求。不同類型的前懸各有特點(diǎn)，車企需要綜合考慮多種因素，在空間布局、安全性能以及操控體驗(yàn)等方面找到最佳平衡點(diǎn)，從而打造出更具競爭力的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）