雷克薩斯的運(yùn)動(dòng)改裝形式多樣且獨(dú)具特色。老款雷克薩斯 ES 可升級(jí)新款運(yùn)動(dòng)版大包圍、前杠、中網(wǎng)，如 ES350 進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口樣式的改變，還有改 LC 跑車(chē)款中網(wǎng)讓車(chē)子更顯輕盈；雷克薩斯 NX 可更換運(yùn)動(dòng)款蜂窩中網(wǎng)提升潮流感。此外，受賽事啟發(fā)打造的概念車(chē) NATS LFA-II GT 大量改裝，從車(chē)身到內(nèi)飾、底盤(pán)都有升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也挖掘出更強(qiáng)性能。

對(duì)于老款雷克薩斯ES的改裝而言，細(xì)節(jié)之處盡顯運(yùn)動(dòng)魅力。新款雷克薩斯ES350進(jìn)氣格柵的改變，從五細(xì)橫條轉(zhuǎn)換為四橫條，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口由上下分割式變?yōu)橐惑w式，霧燈獨(dú)立設(shè)置，這種變化讓前臉更具整體感與簡(jiǎn)潔性。而換上LC跑車(chē)款中網(wǎng)后，車(chē)輛仿佛褪去了一絲沉穩(wěn)，增添了幾分靈動(dòng)輕盈，整車(chē)線條與新中網(wǎng)相得益彰。雷克薩斯ES300h更換最新款前臉后，運(yùn)動(dòng)感和車(chē)頭體量感都得到強(qiáng)化，完美契合現(xiàn)代人對(duì)于時(shí)尚與力量感的審美追求。

雷克薩斯NX的運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)改裝同樣可圈可點(diǎn)。為2015年的老車(chē)換上運(yùn)動(dòng)款蜂窩中網(wǎng)，瞬間讓車(chē)輛潮流感倍增，而且在性價(jià)比方面表現(xiàn)出色，花不多的錢(qián)就能讓老車(chē)煥發(fā)出新的活力與時(shí)尚氣息。

值得一提的是雷克薩斯風(fēng)格概念車(chē)NATS LFA-II GT。它以2012款第一代豐田86為基礎(chǔ)，融入2022款雷克薩斯電動(dòng)運(yùn)動(dòng)概念車(chē)設(shè)計(jì)元素與GT500賽車(chē)超大空氣動(dòng)力學(xué)部件，對(duì)車(chē)身比例、寬度等進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。車(chē)頭大燈、日行燈等巧妙取材，側(cè)面巨大側(cè)裙、車(chē)尾高聳尾翼等設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛極具攻擊性。車(chē)內(nèi)配備專業(yè)座椅，底盤(pán)和制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)更是挖掘出超強(qiáng)性能。

總之，雷克薩斯的運(yùn)動(dòng)改裝通過(guò)不同方式，或改變外觀細(xì)節(jié)提升氣質(zhì)，或大幅升級(jí)改造打造極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，滿足了不同車(chē)主對(duì)于運(yùn)動(dòng)與個(gè)性的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）