做完動平衡后高速時方向盤仍有可能抖動。動平衡主要是校正車輪配重，但汽車高速行駛時方向盤抖動并非僅由動平衡問題導致。剎車盤磨損變形，會在高速剎車時引發(fā)抖動；輪胎因各種狀況變形，即便做了動平衡也可能抖動；驅動半軸平衡誤差大、底盤懸掛部件有問題等，都可能讓方向盤在高速時抖動。所以做動平衡不能完全杜絕高速時方向盤抖動。

汽車剎車盤長期使用，會出現磨損與變形。在高速行駛狀態(tài)下進行剎車操作時，這種磨損變形就會導致剎車盤受力不均，進而引發(fā)方向盤抖動。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，日常行駛中的刮擦、碰撞或者自然老化，都可能使輪胎變形。即便對輪胎做了動平衡，其本身的變形問題依舊存在，在高速行駛時，輪胎的不規(guī)則轉動，也會傳遞到方向盤上，引起抖動。

驅動半軸的平衡誤差過大，會導致車輛在行駛時產生振動，高速行駛時這種振動更為明顯，方向盤也會隨之抖動。而底盤懸掛部件出現問題，比如減震器損壞、球頭松動等，會影響車輛的行駛穩(wěn)定性，高速行駛時方向盤也可能出現抖動現象。

另外，輪胎裝反這種較為少見的情況，也可能引發(fā)抖動。輪胎的花紋設計是有一定方向的，如果裝反，輪胎的排水性、抓地力等性能都會受到影響，高速行駛時也可能出現方向盤抖動。

綜上所述，做完動平衡后高速時方向盤仍可能抖動。因為導致高速時方向盤抖動的因素眾多，動平衡只是其中一個方面。當出現這種情況時，需要全面排查車輛的各個部件，找出問題根源，才能有效解決方向盤抖動的問題 ，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）