艾瑞澤高速行駛的表現(xiàn)良好。在動(dòng)力層面，其發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力輸出，超車輕松且動(dòng)力響應(yīng)迅速。底盤扎實(shí)，懸掛有效過濾顛簸，過彎側(cè)傾小，輪胎抓地強(qiáng)，保障行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓操控更加隨心。車內(nèi)噪音控制也不錯(cuò)，風(fēng)噪和胎噪在合理范圍，不干擾交流。不同車型和配置或許會(huì)存在細(xì)小差異，但整體來說，艾瑞澤在高速行駛時(shí)能帶來不錯(cuò)的體驗(yàn) 。

具體來看，艾瑞澤家族部分車型所搭載的高效發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。以艾瑞澤 5 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平穩(wěn)，加速過程中沒有明顯的頓挫感。當(dāng)需要超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，讓駕駛者信心十足。即便是搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也能滿足高速上的日常駕駛需求，其發(fā)動(dòng)機(jī)較高的熱效率在一定程度上還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性 。

在底盤和懸掛方面，艾瑞澤的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。例如艾瑞澤 5 SPORT 采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，經(jīng)過精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，又具備不錯(cuò)的穩(wěn)定性。高速過彎時(shí)，車身側(cè)傾幅度較小，輪胎緊緊貼合地面，給予車輛良好的支撐。這套懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對路面顛簸時(shí)，能夠有效過濾震動(dòng)，為車內(nèi)人員帶來平穩(wěn)舒適的駕乘感受 。

車內(nèi)的安靜程度也是艾瑞澤高速行駛的一大亮點(diǎn)。得益于多項(xiàng)整車隔音設(shè)計(jì)，在高速行駛過程中，風(fēng)噪和胎噪被控制在合理范圍內(nèi)。車內(nèi)怠速噪音低至 39.7 分貝，即便是車輛高速行駛時(shí)，車內(nèi)乘客之間依然可以輕松交流，不會(huì)受到過多噪音的干擾。

此外，艾瑞澤部分車型還配備了諸如全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了高速行車的安全性和便利性?？傮w而言，艾瑞澤在高速行駛時(shí)綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足了大多數(shù)消費(fèi)者對于高速出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）