若想體驗軒逸的舒適性，可從座椅感受、車內(nèi)空間、噪音控制、底盤濾振等多維度入手。坐在軒逸座椅上，能感受其柔軟細(xì)膩且支撐性佳，減少駕乘疲勞；寬敞的車內(nèi)空間讓前后排乘客活動自如。車輛行駛時，出色的隔音能降低外界干擾；舒適調(diào)校的底盤可過濾顛簸。通過這些方面的感受 ，能透徹領(lǐng)略軒逸在舒適性上的出色表現(xiàn)。

先說說座椅部分。軒逸的座椅采用航天零重力科技理念，全新3D Multi - Layer人體工學(xué)椅貼合人體曲線。坐上去，你能明顯感覺到腰部和背部被緊密支撐，包裹性極佳，就如同量身定制一般。而且，它的柔軟度恰到好處，材質(zhì)細(xì)膩，這種質(zhì)感不僅在短時間乘坐時帶來愜意感受，即便長時間駕駛或乘坐，也能有效分散身體壓力，輕松緩解可能產(chǎn)生的疲勞感。

車內(nèi)空間方面同樣值得稱贊。長軸距帶來的寬敞乘坐環(huán)境，讓前后排乘客都擁有充裕的頭部和腿部空間。后排乘客可以盡情舒展雙腿，不會有絲毫局促感。在這樣的空間里，無論是短途出行還是長途旅行，乘客都能自由調(diào)整坐姿，輕松享受行程。

噪音控制在駕乘過程中至關(guān)重要，軒逸在這方面同樣表現(xiàn)出色。在60km/h的車速下，風(fēng)噪控制得極其出色。即便速度逐漸上升，噪音提升的幅度也是可控的。當(dāng)車速保持在80km/h以內(nèi)，車廂內(nèi)十分安靜，乘客可以自在地交談，或是沉浸在舒緩的音樂之中，外界噪音的干擾被降到最低。

底盤濾振方面，軒逸懸掛系統(tǒng)行程較長，調(diào)校得舒適又平穩(wěn)。在行駛過程中經(jīng)過顛簸路面或者減速帶時，懸掛能夠迅速有效地過濾各類細(xì)碎顛簸。車輛不會有大幅度震動和搖晃，讓車內(nèi)的人幾乎感覺不到路面的起伏，始終保持良好的駕乘穩(wěn)定性。

總而言之，軒逸從座椅的貼心設(shè)計，到寬敞實用的空間，再到優(yōu)秀的噪音控制以及舒適的底盤濾振，每一個維度都為駕乘者帶來了高品質(zhì)的舒適體驗，全方位打造出溫馨愜意的移動駕乘空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）