福特翼博的油耗表現(xiàn)總體較為不錯，不同車型和駕駛場景下會有所差異。其1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)車型綜合油耗大約為5.2升/100公里，1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)車型油耗約在6.5 - 8升/100公里。實(shí)際駕駛中，市區(qū)行駛油耗大多在8個左右，長途平均油耗不到6個。翼博配備的節(jié)能技術(shù)及相關(guān)設(shè)計(jì)優(yōu)化有助于降低油耗，能為消費(fèi)者帶來經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

福特翼博不同動力版本在油耗上呈現(xiàn)出一定的區(qū)別。1.5升車型，手動擋綜合油耗一般在7升左右，自動擋車型約為8升/100公里。而1.0升車型綜合油耗低至7升左右，尤其是配備IB5手動變速箱的1.0升EcoBoost發(fā)動機(jī)，綜合油耗也穩(wěn)定在7升/100公里 。在不同路況下，油耗波動也較為明顯。城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)不能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗會偏高，像1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)車型在市區(qū)可能油耗會達(dá)到7.5升/百公里。但在高速公路上，車輛行駛順暢，發(fā)動機(jī)處于良好工況，1.5升車型高速油耗能低至6.5升/百公里，1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型綜合油耗約6.0升/百公里。

此外，翼博在節(jié)能技術(shù)方面下了不少功夫。自動啟停系統(tǒng)能在車輛臨時停車時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，減少不必要的燃油消耗，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時又能迅速啟動。能量回收系統(tǒng)則可將車輛制動過程中的能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，用于車輛的其他用電設(shè)備，間接降低了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，從而減少油耗。同時，車身輕量化和空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，也讓車輛在行駛時受到的阻力更小，進(jìn)一步降低了油耗。

總的來說，福特翼博在油耗方面有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。不同車型的油耗能滿足多樣化的需求，節(jié)能技術(shù)和設(shè)計(jì)優(yōu)化更是為降低油耗提供了助力。雖然實(shí)際油耗會因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所波動，但整體而言，它在同級別車型中具備一定的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，是一款性價比較高的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）