正確調整摩托車鏈條，需從松緊度、部件檢查與維護等多方面著手。首先要將鏈條松緊度保持在 15mm 至 20mm 之間，這能確保鏈條正常工作，避免過松脫落或過緊損壞。同時，要經常檢查緩沖體軸承并加注潤滑脂，防止其損壞致使后齒盤傾斜。調整時既要按車架刻度，又要觀察前后齒盤與鏈條是否共線，受損變形需及時校正。此外，更換優(yōu)質配件、檢查后輪叉緩沖膠套間隙、定期清洗并潤滑鏈條齒盤也很關鍵 。

在更換齒盤鏈條方面，這是保證鏈條正常運行的關鍵步驟。一定要選擇材料優(yōu)質、工藝精良的產品，一般特約維修站提供的配件比較正規(guī)，可以作為優(yōu)先選擇。劣質的齒盤，很可能因為尺寸精度不夠、硬度不足等問題，導致鏈條在運轉過程中忽緊忽松。這種不穩(wěn)定的狀態(tài)不僅會加速鏈條的磨損，還可能影響摩托車的動力傳輸，騎行時甚至會出現頓挫感，極大地降低騎行體驗和安全性。

后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙同樣不可忽視。要經常對其進行檢查，確保后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴謹，并且上下運動靈活自如。只有這樣，后輪叉與車架才能完美協(xié)同工作，既形成一個穩(wěn)定的整體，又不會影響后減震的正常減震效果，保障騎行的舒適性和操控性。

定期清洗鏈條和齒盤，并及時加注潤滑脂，這是鏈條保養(yǎng)的常規(guī)操作。尤其是在雨雪天和泥濘道路行駛后，鏈條和齒盤上會附著大量的泥沙和水漬，這些雜質會加劇部件的磨損。加強維護，及時清潔并潤滑，能有效減少磨損，延長它們的使用壽命。

總之，正確調整摩托車鏈條涉及多個細節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。從鏈條松緊度的把控，到各個部件的檢查、維護與更換，只有做好每一項工作，才能讓摩托車鏈條始終處于良好的工作狀態(tài)，確保騎行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）