力獅的四驅系統(tǒng)表現(xiàn)出色，具備諸多優(yōu)勢。它采用對稱式全時四驅系統(tǒng)，通過多片離合器式中央差速器能實時智能分配前后輪扭矩。在操控上，過彎時可精準分配動力，提升穩(wěn)定性與極限；在濕滑等特殊路面，能迅速調整動力，保障抓地力與安全性；還具備一定輕度越野能力。而且，作為同價位唯一全系標配全時四驅的車型，它在復雜路況下的表現(xiàn)更勝一籌。

在實際駕駛過程中，力獅的這套四驅系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。當車輛行駛在高速路上時，它能賦予車輛出色的抓地力，讓車身穩(wěn)穩(wěn)地貼在路面上，即便遭遇強風天氣，也能保持良好的行駛軌跡，不會輕易出現(xiàn)偏移。進入彎道，四驅系統(tǒng)如同一位精準的指揮官，抑制轉向不足或過度的情況，讓駕駛者可以更加從容自信地過彎，享受操控的樂趣。

在面對濕滑路面時，力獅的四驅系統(tǒng)更是發(fā)揮了巨大作用。無論是細雨蒙蒙的城市街道，還是積雪覆蓋的山區(qū)道路，它都能迅速感知路面狀況，及時調整動力分配，確保每個車輪都有足夠的抓地力。在濕滑路面緊急變道測試中，其側向加速度可達0.85g，車身姿態(tài)控制得相當出色，遠超同級前驅車型。

再看輕度越野場景，力獅的四驅系統(tǒng)配合X - MODE越野模式，使得車輛具備了一定的通過能力。最小離地間隙達150mm，接近角與離去角分別達17°與20°，能幫助車輛輕松應對一些復雜路況，如坑洼路面、泥濘小道等。而且，在日常駕駛時，該四驅系統(tǒng)還能有效過濾路面顛簸和震動，為車內人員帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

總之，力獅的對稱式全時四驅系統(tǒng)是其一大亮點。無論是操控性、特殊路面的安全性，還是輕度越野能力和日常駕駛舒適性，都有著出色的表現(xiàn)。這也讓力獅在同價位車型中脫穎而出，成為眾多消費者購車時的一個有力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）