汽車(chē)馬力的計(jì)算可通過(guò)公式“功率（kW）=扭矩（N·m）×轉(zhuǎn)速（rpm）÷9549”來(lái)進(jìn)行。這一公式里，扭矩體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)做功能力，轉(zhuǎn)速反映曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)快慢，二者與功率緊密相連。功率經(jīng)此公式計(jì)算得出后，再依據(jù)“1匹≈0.735千瓦”的換算關(guān)系，就能得到汽車(chē)的馬力值。馬力是衡量汽車(chē)性能的重要指標(biāo)，卻非唯一要素。

扭矩，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”就越大，車(chē)輛在起步、加速等過(guò)程中也就更有力量。轉(zhuǎn)速則直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的運(yùn)行狀態(tài)，較高的轉(zhuǎn)速能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的功率。

當(dāng)我們運(yùn)用公式“功率（kW）=扭矩（N·m）×轉(zhuǎn)速（rpm）÷9549”算出功率后，再利用“1匹≈0.735千瓦”的換算關(guān)系，就能精準(zhǔn)地得出汽車(chē)的馬力。例如，一款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為300N·m，轉(zhuǎn)速為5000rpm，按照公式計(jì)算，功率約為157kW，換算成馬力的話，大約為213匹。

不過(guò)，汽車(chē)的性能是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。馬力雖然在很大程度上決定了汽車(chē)的動(dòng)力水平，但車(chē)身重量、傳動(dòng)效率、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等因素同樣不可忽視。一輛馬力強(qiáng)大但車(chē)身笨重的汽車(chē)，其加速和操控性能可能并不理想；而空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)秀的車(chē)輛，即使馬力不那么突出，在高速行駛時(shí)也能更加穩(wěn)定。

總之，計(jì)算汽車(chē)馬力的公式為我們了解發(fā)動(dòng)機(jī)性能提供了一個(gè)重要的窗口，但在評(píng)價(jià)一款汽車(chē)時(shí)，需要綜合考慮眾多因素。只有全面評(píng)估，才能真正領(lǐng)略汽車(chē)性能的全貌，從而選擇到最適合自己需求的座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）