二手車(chē)價(jià)格的計(jì)算方法豐富多樣，并沒(méi)有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)。常見(jiàn)的有現(xiàn)行市價(jià)法，通過(guò)對(duì)比參考車(chē)與被評(píng)估車(chē)狀況得出差異值來(lái)計(jì)算；重置成本法，以重新購(gòu)置新車(chē)的成本為依據(jù)；收益現(xiàn)值法，將預(yù)期凈收益折現(xiàn)；清算價(jià)格法，用于快速變現(xiàn)場(chǎng)景 。此外，還有“十年折舊法則”“54321 法則”等經(jīng)驗(yàn)算法。計(jì)算時(shí)要綜合考慮車(chē)齡、公里數(shù)、保養(yǎng)等諸多因素，方能得出較合理的價(jià)格。

現(xiàn)行市價(jià)法頗為嚴(yán)謹(jǐn)。以鑒定評(píng)估當(dāng)天為基準(zhǔn)日，在當(dāng)?shù)囟周?chē)交易市場(chǎng)精心挑選多部與被評(píng)估車(chē)狀況相近的參考車(chē)，涵蓋型號(hào)配置、年份、交易時(shí)間等要素。對(duì)比出參考車(chē)與被評(píng)估車(chē)的量化差異值，這里的差異值通過(guò)參考車(chē)市場(chǎng)價(jià)格與被評(píng)估車(chē)輛和參考車(chē)年限成新率差值的乘積得出。年限成新率的計(jì)算也有明確公式，即(1 - 已使用月數(shù) /180)X 100%。最后以多部參考車(chē)對(duì)應(yīng)估值的平均值作為最終結(jié)果。

重置成本法中，重置成本的確定要包含商家優(yōu)惠、購(gòu)置稅費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用。購(gòu)置稅的計(jì)算也有專(zhuān)門(mén)公式，即稅率 10% X 新車(chē)銷(xiāo)售裸車(chē)價(jià)格 /(1+13%)。而綜合成新率的計(jì)算更為復(fù)雜，它是年限成新率與綜合調(diào)整系數(shù)的乘積。綜合調(diào)整系數(shù)又由多個(gè)系數(shù)按不同比例加權(quán)得出。被評(píng)估車(chē)輛的估值就是重置成本與綜合成新率相乘的結(jié)果。

收益現(xiàn)值法針對(duì)有投資價(jià)值的車(chē)輛，通過(guò)公式 P = A1 / (1+i)^1 + A2 / (1+i)^2 + ……+ An /(1+i)^n 來(lái)計(jì)算，其中 A 為每年期末稅后凈金額，n 為投資年期數(shù)，i 為折現(xiàn)率，一般采用銀行存款基準(zhǔn)利率。清算價(jià)格法則是在特殊場(chǎng)景下，在其他估價(jià)基礎(chǔ)上選取合適折扣率，一般為 20%。

“十年折舊法則”“54321 法則”等經(jīng)驗(yàn)算法也各有其規(guī)律。但無(wú)論采用哪種方法，二手車(chē)價(jià)格的計(jì)算都并非精確無(wú)誤，市場(chǎng)情況瞬息萬(wàn)變，諸多因素都會(huì)對(duì)最終價(jià)格產(chǎn)生影響。這些計(jì)算方法只是提供一個(gè)參考框架，幫助買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中更好地把握車(chē)輛價(jià)值，做出合理決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）