若想有效降低翼博的油耗，可從駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)、負(fù)載控制等多方面入手。駕駛時(shí)要避免急加速急剎車，保持 60 - 90 公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車速，提前預(yù)判路況減少剎車，還應(yīng)提前規(guī)劃路線避開(kāi)擁堵；定期保養(yǎng)車輛，按時(shí)更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，保持輪胎正常氣壓；減輕車輛負(fù)載，合理使用空調(diào)。這些方法多管齊下，能讓翼博的油耗得到有效控制 。

在駕駛習(xí)慣方面，急加速和急剎車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗大量燃油。每次急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出強(qiáng)大動(dòng)力，燃油噴射量大幅增加；頻繁急剎車又讓車輛動(dòng)能白白損耗，后續(xù)重新加速又要耗費(fèi)更多燃油。而保持 60 - 90 公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車速，發(fā)動(dòng)機(jī)能在較為高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油利用率更高。提前預(yù)判路況，就能提前松開(kāi)油門，利用車輛慣性滑行，減少不必要的剎車和加速動(dòng)作，從而降低油耗。提前規(guī)劃好路線，避開(kāi)擁堵路段，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速和走走停停，也能有效降低燃油消耗。

車輛保養(yǎng)也不容忽視。機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，定期更換合適的機(jī)油，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，減少摩擦阻力，降低能量損耗，進(jìn)而降低油耗。空氣濾清器如果堵塞，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，增加油耗。所以按時(shí)更換空氣濾清器，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)獲得充足且清潔的空氣，讓燃油充分燃燒。輪胎氣壓不正常同樣會(huì)影響油耗，氣壓不足會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，使車輛行駛阻力增大，油耗上升。保持輪胎氣壓正常，能減少這種額外的阻力，節(jié)省燃油。

減輕車輛負(fù)載也是降低油耗的有效方法。車輛負(fù)重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越大，油耗自然就高。清理車內(nèi)不必要的雜物，不長(zhǎng)期放置重物，能有效減輕車輛重量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而降低油耗。合理使用空調(diào)也能對(duì)油耗產(chǎn)生影響。在氣溫適宜的時(shí)候，盡量減少空調(diào)的使用，或者在高速行駛時(shí)，適當(dāng)開(kāi)窗通風(fēng)，減少空調(diào)壓縮機(jī)的工作時(shí)間，也能在一定程度上降低油耗。

總之，降低翼博的油耗需要從多個(gè)方面綜合考慮。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、做好車輛保養(yǎng)、合理控制負(fù)載以及正確使用空調(diào)等，這些看似微小的舉措，長(zhǎng)期堅(jiān)持下來(lái)，就能讓翼博的油耗保持在較為理想的水平，為車主節(jié)省不少燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）