單缸柴油機(jī)正確點(diǎn)火，需做好多方面工作。首先要確保點(diǎn)火系統(tǒng)良好，檢查點(diǎn)火線圈、火花塞等部件，將火花塞電極間隙調(diào)至 0.6 - 0.8 毫米。點(diǎn)火前預(yù)熱柴油機(jī)，低溫時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間。調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電器調(diào)整點(diǎn)火提前角。點(diǎn)火時(shí)把油門踏板踩到合適位置，再轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)鑰匙或拉動(dòng)啟動(dòng)繩，啟動(dòng)中留意運(yùn)轉(zhuǎn)情況與聲音。此外，不同工況下也有相應(yīng)要點(diǎn)，且要定期維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)火系統(tǒng) 。

在不同工況下，單缸柴油機(jī)的點(diǎn)火要點(diǎn)也有所不同。在低溫環(huán)境中，柴油機(jī)的啟動(dòng)難度會(huì)增加，因此不僅要延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件達(dá)到合適的工作溫度，還要使用合適標(biāo)號(hào)的柴油和機(jī)油，以保證燃油的流動(dòng)性和潤(rùn)滑效果。而在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，氧氣含量相對(duì)較低，這就需要適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)和供油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠適應(yīng)這種特殊環(huán)境，確保燃燒充分。若是處于重載工況，為了提供足夠的動(dòng)力輸出，則需提前點(diǎn)火，并加大油門開度。

定期維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)火系統(tǒng)同樣不容忽視?；鸹ㄈ陂L(zhǎng)時(shí)間使用后，電極會(huì)出現(xiàn)磨損，表面也可能附著積碳，這會(huì)影響點(diǎn)火效果，所以要定期清潔火花塞，使其保持良好的導(dǎo)電性能。同時(shí)，檢查線路連接是否松動(dòng)，老化的部件要及時(shí)更換，防止因線路問題導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。只有點(diǎn)火系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，柴油機(jī)才能順利點(diǎn)火啟動(dòng)。

總之，單缸柴油機(jī)的正確點(diǎn)火，涵蓋了啟動(dòng)前的準(zhǔn)備、不同工況的應(yīng)對(duì)以及日常的維護(hù)保養(yǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有將這些工作都做到位，才能讓單缸柴油機(jī)高效、穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)生活提供可靠的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）