在北京，可通過視覺檢查、觸摸檢查、行駛檢查以及使用千斤頂架空車輪轉動觀察等方法準確判斷輪轂是否失圓。視覺上，看輪轂有無明顯凹陷、凸起等；觸摸輪轂邊緣，感受是否凹凸不平；高速行駛時留意方向盤是否抖動、車輛是否跑偏；用千斤頂架空車輪快速轉動，觀察有無晃動。這些方法從多維度助力判斷，能讓車主及時察覺輪轂失圓狀況 。

除了上述方法，觀察輪胎磨損情況也能為判斷提供線索。在北京日常復雜的路況下，若輪轂失圓，輪胎表面會出現(xiàn)不規(guī)則的磨損痕跡。因為輪轂失圓會導致輪胎在行駛過程中受力不均，使得輪胎某些部位磨損加劇，而有些地方則磨損較少。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常，就要警惕輪轂可能失圓了。

另外，動平衡儀也是判斷輪轂是否失圓的有力工具。在北京，不少專業(yè)的汽車維修店都配備有動平衡儀。將輪轂安裝到動平衡機上旋轉，儀器能精確檢測出輪轂的平衡狀態(tài)。如果輪轂失圓，動平衡儀會顯示出不平衡的數(shù)據(jù)，維修人員可據(jù)此判斷輪轂是否存在問題以及問題的嚴重程度。

在車輛行駛過程中，噪音也是一個不可忽視的判斷因素。當輪轂失圓時，行駛過程中會產生異常噪音。在北京的道路上，正常行駛時車輛的噪音相對平穩(wěn)，如果突然出現(xiàn)異常的嗡嗡聲或者其他奇怪的聲音，且隨著車速的變化而變化，這時候就要考慮輪轂是否失圓了。

總之，在北京判斷輪轂是否失圓，需要綜合運用多種方法。無論是視覺、觸覺上的直接檢查，還是行駛過程中的感受以及借助專業(yè)工具檢測，每一種方法都有其獨特作用。車主多留意這些方面，就能及時發(fā)現(xiàn)輪轂失圓問題，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）