車身變形后需由專業(yè)人員評(píng)估，再依變形程度、位置和類型，選用拉伸、更換部件、焊接等合適方法修復(fù)，之后還有防銹、漆面處理及系統(tǒng)校準(zhǔn)等工作。當(dāng)汽車遭遇碰撞致使車體變形，專業(yè)維修人員會(huì)先用測(cè)量?jī)x器等評(píng)估情況。輕度變形可用拉伸修復(fù)拉回原狀；嚴(yán)重時(shí)需更換部件；針對(duì)斷裂破損則采用焊接修復(fù)。修復(fù)完成后，還要做好防銹、漆面處理，并校準(zhǔn)調(diào)試相關(guān)系統(tǒng) 。

拉伸修復(fù)成本較低，還能保留原車部件，不過(guò)對(duì)嚴(yán)重變形效果欠佳。比如車門只是輕微凹陷，用拉伸設(shè)備就能較好地恢復(fù)原狀。而更換部件雖能保證車身完整性和質(zhì)量，像車門嚴(yán)重變形無(wú)法修復(fù)時(shí)，更換新車門可讓車身恢復(fù)正常使用，但這會(huì)增加成本，并且在一定程度上影響車輛二手價(jià)值。焊接修復(fù)適用于斷裂破損部位，可一旦焊接技術(shù)不過(guò)關(guān)，就會(huì)影響車身強(qiáng)度，所以對(duì)維修人員技術(shù)要求頗高。

除了上述方法，還有敲擊修復(fù)法。這種方法依靠維修人員的手工技巧和經(jīng)驗(yàn)，使用特制工具對(duì)局部小凹陷、輕微變形進(jìn)行處理。熱修復(fù)法也較為常用，通過(guò)加熱降低金屬硬度和內(nèi)部應(yīng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)變形修復(fù)，對(duì)于金屬材質(zhì)硬化或內(nèi)部應(yīng)力大的變形很有效。

切割替換法則用于大面積嚴(yán)重變形、無(wú)法通過(guò)常規(guī)方式修復(fù)的情況，將損壞部分切割掉，換上新部件并焊接牢固。

修復(fù)車身變形是一個(gè)細(xì)致活，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎車輛后續(xù)的安全性與美觀度。不僅要選對(duì)修復(fù)方法，修復(fù)材料也得符合車輛標(biāo)準(zhǔn)。因切割、焊接等操作會(huì)破壞原防銹涂層，所以必須做好防銹處理，漆面修復(fù)也必不可少。完成修復(fù)后，對(duì)車輛懸掛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)校準(zhǔn)和調(diào)試同樣不能忽視，只有這樣，才能讓車輛恢復(fù)良好狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）