判斷汽車空調制冷劑的狀態(tài)，可以通過窺視孔查看、溫度檢查、壓力測量、觀察制冷效果及管路部件等多種方式。通過窺視孔，能直觀看到制冷劑是否清澈流動且無氣泡，以此初步判斷充注量；溫度檢查時，干燥器兩根管溫度相近說明制冷劑合適；用專業(yè)壓力計測量，能明確壓力是否在正常范圍；觀察制冷效果，可了解車內是否能及時降溫；查看管路部件，則能發(fā)現(xiàn)是否有油漬、老化等泄漏跡象。多種方式結合，判斷更準確。

窺視孔查看是較為簡便的方法。找到位于汽車空調系統(tǒng)中的玻璃窺視孔，將其擦拭干凈后，啟動發(fā)動機并讓空調系統(tǒng)開始工作。若制冷劑量合適，透過窺視孔會看到清澈的制冷劑在不停地流動，并且沒有氣泡產生。若看到有較多氣泡，很可能意味著制冷劑不足。

溫度檢查也不容忽視。仔細感受干燥器兩根管的溫度，若兩根管的溫度比較相近，那就表明制冷劑的充注量處于合適狀態(tài)。因為在正常情況下，制冷劑充足時，干燥器兩端的溫度變化不會太大。

使用專業(yè)的制冷劑壓力計測量壓力是比較精準的方式。在發(fā)動機運轉且空調開啟的狀態(tài)下，把壓力計連接到空調的高壓和低壓端口。正常來說，高壓值應在15到25巴，低壓值在2到3巴 。倘若壓力值超出或低于這個范圍，那就說明制冷劑的狀態(tài)出現(xiàn)了問題，不是過多就是過少。

此外，直觀的制冷效果也能反映制冷劑狀態(tài)。開啟空調一段時間后，如果車內溫度能迅速降低，保持在舒適的范圍內，說明制冷劑狀態(tài)良好。若車內長時間都不涼快，或者原本制冷效果不錯，近期卻明顯變差，那就需要警惕制冷劑是否不足或存在泄漏。同時，查看空調管路和部件，若發(fā)現(xiàn)管路有油漬、密封圈老化，這很可能是制冷劑泄漏的跡象，畢竟油氟互溶。

總之，通過多種判斷方式綜合考量，車主能更準確地了解汽車空調制冷劑的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理，確保汽車空調系統(tǒng)始終處于良好的運行狀態(tài)，為駕乘人員帶來舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）