馬自達(dá)通過多維度舉措保障車輛安全性。在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，大量使用高強(qiáng)度鋼材打造堅(jiān)固車架，能有效吸收與分散碰撞能量；主動安全方面，配備防抱死制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列先進(jìn)系統(tǒng)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)；被動安全上，周全的安全氣囊配置，為車內(nèi)人員提供全方位保護(hù)。此外，還注重安全測試評估，不斷優(yōu)化改進(jìn)，全方位守護(hù)駕乘者的出行安全 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，馬自達(dá)不遺余力。像長安馬自達(dá)旗下部分車型，其A柱和車頂橫梁采用1180MPa高強(qiáng)度鋼材，B柱更是運(yùn)用1310MPa超高強(qiáng)度鋼材，且B柱主體增加加強(qiáng)件，一體沖壓制成，使得車身框架堅(jiān)固無比。同時(shí)，590兆帕以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%，如此高比例的高強(qiáng)度鋼材運(yùn)用，極大提升了車身的抗撞擊能力。而且，合理的車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如“7橫5縱的籠式結(jié)構(gòu)”，在碰撞發(fā)生時(shí)能巧妙地分解傳導(dǎo)沖擊力，將傷害減到最小。

主動安全系統(tǒng)是馬自達(dá)保障安全的又一關(guān)鍵。引入的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，其中自適應(yīng)巡航控制能自動保持與前車的安全距離，讓駕駛更輕松；前方碰撞預(yù)警可提前感知危險(xiǎn)，提醒駕駛員及時(shí)制動；車道偏離警示能防止車輛不經(jīng)意間偏離車道，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)等經(jīng)典主動安全配置也一應(yīng)俱全，確保車輛在緊急制動或復(fù)雜路況下能保持穩(wěn)定操控。

被動安全層面，馬自達(dá)同樣毫不含糊。豐富的安全氣囊配置是一大亮點(diǎn)，前排雙氣囊、側(cè)氣囊和簾式氣囊等多個(gè)安全氣囊協(xié)同工作，總?cè)莘e可觀，保護(hù)面積較大，能全方位保護(hù)車內(nèi)乘員。座椅設(shè)計(jì)也充分考慮碰撞安全性，為駕乘者提供穩(wěn)固支撐。

此外，馬自達(dá)重視安全測試與評估，通過嚴(yán)格的碰撞測試和各種復(fù)雜工況檢驗(yàn)，不斷優(yōu)化車輛的安全性能。從各方面綜合發(fā)力，為消費(fèi)者的行車安全保駕護(hù)航 。

總之，馬自達(dá)從車身結(jié)構(gòu)、主動安全、被動安全以及安全測試評估等多個(gè)維度構(gòu)建起了嚴(yán)密的安全防護(hù)網(wǎng)，讓用戶在駕駛過程中更安心、更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）