判斷氧傳感器的狀態(tài)，可通過專業(yè)工具檢測(cè)、實(shí)際觀察、查看波形以及簡(jiǎn)單操作檢測(cè)等多種方式綜合判定。專業(yè)工具檢測(cè)涵蓋用萬(wàn)用表測(cè)輸出電壓、加熱電路阻值，用診斷電腦做數(shù)據(jù)流分析等；實(shí)際觀察可留意氧傳感器頂部顏色、尾氣排放情況；查看波形則對(duì)比前后氧傳感器波形輔助判斷；簡(jiǎn)單操作檢測(cè)可用打火機(jī)燒金屬頭部觀察電壓變化。不同類型氧傳感器檢測(cè)方法有別，綜合運(yùn)用多種手段才能更準(zhǔn)確判斷。

使用專業(yè)工具檢測(cè)時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量輸出電壓是重要一環(huán)。正常情況下，氧傳感器的輸出電壓會(huì)在0至1V之間波動(dòng)。當(dāng)尾氣較濃時(shí)，電壓大致處于0.9 - 1V；尾氣較稀時(shí)，電壓則在0 - 0.1V 。測(cè)量加熱電路阻值也不容忽視，通常其阻值在8至15Ω 。而通過診斷電腦做數(shù)據(jù)流分析，信號(hào)電壓應(yīng)在0.1至0.9V之間變化，且每10S不少于8次變化，若不滿足此條件，氧傳感器可能存在問題。

實(shí)際觀察方面，氧傳感器頂部顏色能直觀反映其狀態(tài)。正常的氧傳感器頂部呈現(xiàn)淡灰色；若出現(xiàn)白色，可能是硅污染；棕色可能遭受了鉛污染；黑色則表明有積碳現(xiàn)象。尾氣排放情況同樣是關(guān)鍵線索，正常的尾氣應(yīng)無(wú)色且氣味較小，若尾氣出現(xiàn)異常顏色或刺鼻氣味，氧傳感器很可能出現(xiàn)故障。

查看波形時(shí)，對(duì)比前后氧傳感器波形，可以幫助我們輔助判斷三元催化是否存在故障，進(jìn)而了解氧傳感器的工作狀態(tài)是否正常。簡(jiǎn)單操作檢測(cè)中，用打火機(jī)燒氧傳感器的金屬頭部，隨著含氧量的變化，其輸出電壓也應(yīng)相應(yīng)變化，以此可初步判斷氧傳感器的工作情況。

總之，氧傳感器狀態(tài)的判斷并非依靠單一方法就能完成。不同檢測(cè)方式從不同角度提供線索，綜合運(yùn)用專業(yè)工具檢測(cè)、實(shí)際觀察、查看波形以及簡(jiǎn)單操作檢測(cè)等多種手段，才能精準(zhǔn)判斷氧傳感器的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題并加以解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）