普桑費(fèi)油的原因是多方面的，涵蓋車輛自身狀況、駕駛習(xí)慣以及外部環(huán)境等。車輛部件的老化磨損，像活塞環(huán)、氣門等，會(huì)降低氣缸密封性，影響燃燒效率；空氣濾清器過(guò)臟、火花塞老化也會(huì)致使燃燒不充分，增加油耗。不良駕駛習(xí)慣，如頻繁急加速、急剎車，長(zhǎng)時(shí)間怠速等同樣會(huì)使油耗上升。此外，路況擁堵、輪胎氣壓不足等外部因素也會(huì)讓普桑更加費(fèi)油 。

從車輛自身狀況來(lái)說(shuō)，除了上述部件，機(jī)油的不合適也會(huì)產(chǎn)生影響。如果機(jī)油黏度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的阻力就會(huì)增大，需要消耗更多能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。而且車輛使用久了，節(jié)氣門、噴油嘴容易變臟，這會(huì)影響燃油噴射的精準(zhǔn)度和霧化效果，使燃油不能充分燃燒，白白浪費(fèi)掉。還有傳感器故障，比如氧傳感器，它能監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量，一旦損壞，噴油量就可能不準(zhǔn)確，造成油耗上升。

駕駛習(xí)慣對(duì)普桑油耗的影響不容小覷。猛踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間提供大量動(dòng)力，燃油噴射量會(huì)大幅增加，可實(shí)際行駛距離卻不一定成正比。急剎車則是將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，后續(xù)又要重新加速，這一來(lái)一往間，油耗自然居高不下。長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)卻沒(méi)有有效做功，燃油就這么被消耗了。另外，夏天長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，額外增加了負(fù)荷，油耗也就跟著上升了。

外部環(huán)境方面，路況擁堵時(shí)，車輛頻繁地起步、剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)始終無(wú)法處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗必然增加。輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重，會(huì)增大車輛行駛阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)要克服更大的阻力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，就需要消耗更多燃油。

總之，普桑費(fèi)油是多種因素共同作用的結(jié)果。要想降低油耗，不僅要注意車輛的保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)更換老化部件、保持部件清潔，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，避開(kāi)擁堵路段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）