海馬發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，能滿足日常使用需求。在動(dòng)力輸出上，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充足，起步與加速響應(yīng)快，像海馬M3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路駕駛動(dòng)力充沛。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，憑借先進(jìn)技術(shù)提高了燃油利用率，如1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗僅7.4L/100km。并且其制造工藝嚴(yán)格，還有先進(jìn)的渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等技術(shù)。整體而言，海馬發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中表現(xiàn)良好 。

在具體的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)方面，海馬也有不少亮點(diǎn)。比如海馬普力馬搭載的1.6L HA-1.6VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是海馬自主研發(fā)的成果。它具備高動(dòng)力輸出、低排放、低油耗和環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)且還有升級(jí)到歐V的潛力，最大功率為122.4ps/6000rpm，最大扭矩為160N.m/4000rpm，這樣的數(shù)據(jù)在日常駕駛中能夠提供足夠的動(dòng)力支持。而1.8L的HA-1.8VIS發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，采用的VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng)讓其在油耗和穩(wěn)定性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，再加上ECU一體化的PCM和BOSCH EMS發(fā)動(dòng)機(jī)電腦管家優(yōu)化燃油供給，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能較為出色。

另外，不得不提的是備受青睞的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，最大功率133kW，最大扭矩230N·m，0-100km/h加速僅需8.8秒，這樣的成績?cè)谕?jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中比較突出。而且它的燃油經(jīng)濟(jì)性也十分可觀，綜合油耗7.4L/100km。不僅如此，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低至68dB，能為駕乘者營造一個(gè)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境。再加上智能電子限油器、智能控制的電動(dòng)機(jī)、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)節(jié)油技術(shù)的助力，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)盡顯。

總之，海馬發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、技術(shù)等多個(gè)維度都有著自己的優(yōu)勢(shì)。雖然與一些國際頂尖品牌相比或許還有差距，但在自主品牌的陣營中，憑借著不斷的研發(fā)創(chuàng)新，已經(jīng)走出了一條屬于自己的特色之路，為消費(fèi)者帶來了不少性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）