雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)眾多，涵蓋先進(jìn)氣門控制、燃油噴射、輕量化等多個(gè)方面。先進(jìn)的氣門控制技術(shù)，如可變氣門正時(shí)與升程技術(shù)，能精準(zhǔn)調(diào)控進(jìn)排氣；缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油噴射精準(zhǔn)，燃燒更充分。在輕量化設(shè)計(jì)上，高強(qiáng)度鋁合金的運(yùn)用減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。此外，熱管理技術(shù)優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工況。這些技術(shù)特點(diǎn)全方位提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

在智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（VVT-i）的助力下，雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)可精確控制氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間。在不同的工況下，都能合理地調(diào)配進(jìn)排氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。部分發(fā)動(dòng)機(jī)還配備阿特金森循環(huán)技術(shù)，巧妙改變壓縮比和膨脹比，使得燃油利用率大幅提高，從而達(dá)到降低油耗的目的。

雷克薩斯在燃油噴射技術(shù)上不斷革新，直噴系統(tǒng)的運(yùn)用，讓燃油噴射更為精準(zhǔn)。每一滴燃油都能實(shí)現(xiàn)充分燃燒，不僅提高了燃油利用率，還增強(qiáng)了動(dòng)力輸出，降低了尾氣中的油耗成分，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。而且，制造工藝的精益求精也是雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。高精度的加工和裝配，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，減少了后期維修保養(yǎng)的頻次和成本。

另外，在性能調(diào)校、降噪和平穩(wěn)性方面，雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)具特色。它基于豐田基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，但進(jìn)行了更高級(jí)的性能調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了更大馬力和扭矩輸出。無論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路的高速馳騁，都能帶來充沛且平穩(wěn)的動(dòng)力體驗(yàn)。同時(shí)，在降噪方面投入大量資源，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安靜、平穩(wěn)，為駕乘者營造出舒適的環(huán)境。

總之，雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些技術(shù)特點(diǎn)，在動(dòng)力、油耗、可靠性以及駕乘體驗(yàn)等多方面都表現(xiàn)卓越，為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的出行享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）