車載空調(diào)頻繁啟動，原因是多方面的。從系統(tǒng)壓力看，壓力超出正常范圍會觸發(fā)開關(guān)控制壓縮機啟停；動力方面，發(fā)動機動力不足時會控制壓縮機；水溫過高也會使壓縮機停機；蒸發(fā)箱溫度達到特定數(shù)值，壓縮機也會有相應(yīng)動作；此外，制冷劑異常、空調(diào)系統(tǒng)堵塞、傳感器故障、壓縮機問題以及電路故障等，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)。

從系統(tǒng)壓力方面來說，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)壓力大于 24BAR 或小于 2.4BAR 時，壓力開關(guān)就會發(fā)揮作用，控制壓縮機停機 。壓力的異常波動，會讓空調(diào)系統(tǒng)誤以為出現(xiàn)故障，進而通過壓力開關(guān)來保障系統(tǒng)安全，于是導(dǎo)致壓縮機頻繁啟停。

發(fā)動機動力對車載空調(diào)的運行也至關(guān)重要。當(dāng)發(fā)動機動力不足，比如轉(zhuǎn)速過低、過高或者急加速等情況出現(xiàn)時，發(fā)動機 ECU 會通過 822 繼電器控制壓縮機停止工作。因為發(fā)動機在這些不穩(wěn)定工況下，無法為空調(diào)壓縮機提供穩(wěn)定且足夠的動力支持，為了保護發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)，就會切斷壓縮機的工作。

而發(fā)動機水溫過高時，水溫控制盒會通過 805 繼電器控制壓縮機停止工作。這是因為過高的水溫表明發(fā)動機的工作狀態(tài)不佳，此時讓壓縮機繼續(xù)工作可能會進一步加重發(fā)動機的負(fù)擔(dān)，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的問題。

蒸發(fā)箱溫度同樣影響著壓縮機的啟停。當(dāng)蒸發(fā)箱溫度達到 1 度時，壓縮機就會停止工作，而當(dāng)溫度回升至 3 度時，又會重新啟動。若蒸發(fā)箱溫度傳感器或電子恒溫器出現(xiàn)故障，就可能誤判溫度，導(dǎo)致壓縮機頻繁地啟動和停止。

制冷劑過多或過少，也會讓空調(diào)壓縮機頻繁啟動。過多的制冷劑會使系統(tǒng)壓力過高，過少則無法滿足制冷需求，壓力也會不穩(wěn)定。此外，空調(diào)系統(tǒng)堵塞，比如管路堵塞，會影響空調(diào)的正常工作，導(dǎo)致頻繁啟動。還有車內(nèi)溫度傳感器故障、壓縮機內(nèi)部部件磨損或電路故障、車輛電路系統(tǒng)接觸不良、繼電器故障等，都可能致使控制信號不穩(wěn)定，最終引發(fā)車載空調(diào)頻繁啟動。

總之，車載空調(diào)頻繁啟動是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素涉及系統(tǒng)壓力、發(fā)動機工況、溫度控制以及空調(diào)部件自身狀態(tài)等多個方面。只有全面排查，才能準(zhǔn)確找到問題根源并有效解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）