快充速度變慢，在新能源車和手機(jī)上原因各有不同。新能源車方面，充電速度受電壓和電流影響，隨著電量升高，整車電壓升高，電壓壓差變小、電流變小且充電內(nèi)阻變大，速度自然放慢；同時(shí)，充電升溫后車子的溫控系統(tǒng)為保障電池壽命與車輛安全而限流，也會(huì)致使速度下降。手機(jī)則可能是充電器、充電線問題，或者電池老化、軟件干擾等因素所致 。

先來說說新能源車。電壓與電流如同影響其充電速度的一雙“大手”。在充電初始階段，電池電量較低，電壓壓差大，電流順暢通過，充電速度也就比較快?？呻S著電量不斷上升，整車電壓逐步升高，這就好比水流的落差變小了，電流通過的“動(dòng)力”不足，自然速度就降下來了。同時(shí)，內(nèi)阻的增大也像是給電流設(shè)置了重重障礙，進(jìn)一步拖慢了充電進(jìn)程。

而電池在充電過程中升溫也是不可避免的。當(dāng)溫度升高到一定程度，車輛的溫控系統(tǒng)就開始發(fā)揮作用了。它就像一個(gè)嚴(yán)格的“安全衛(wèi)士”，為了確保電池的壽命以及車輛的安全，會(huì)對(duì)電流進(jìn)行限制。這種限流措施雖然保證了安全，但也讓充電速度“慢了下來”。

再看看手機(jī)。充電器若不是原裝，功率不匹配或者接口接觸不良，都會(huì)影響充電功率的輸出，使充電速度大打折扣。充電線若是非原裝、質(zhì)量差或者過長(zhǎng)，電阻增大，電流傳輸過程中損耗增多，也會(huì)導(dǎo)致快充變慢。

手機(jī)電池老化更是常見原因。隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，電池性能下降，無論是電量過低時(shí)的活性不足，還是充飽后的“疲勞”狀態(tài)，都使得充電速度無法維持在最佳水平。至于手機(jī)軟件問題，后臺(tái)運(yùn)行過多應(yīng)用程序，它們持續(xù)耗電或者干擾快充功能，也會(huì)讓快充的效率降低。

總之，無論是新能源車還是手機(jī)，快充速度變慢都是由多種因素導(dǎo)致的。了解這些原因，才能有的放矢地解決問題，讓我們的充電過程更加高效、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）