機(jī)油發(fā)白主要是潤滑油進(jìn)水乳化，或是機(jī)油變質(zhì)等導(dǎo)致。水箱冷卻液串入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，像發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)裂痕就會(huì)引發(fā)這種情況；熱交換器故障、氣缸墊損壞、襯套有裂縫等也會(huì)讓水進(jìn)入機(jī)油。此外，長時(shí)間不換機(jī)油、機(jī)油本身質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等，也都可能造成機(jī)油發(fā)白。這些情況都需重視并排查。

水箱冷卻液串入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，這背后可能是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸冷卻系統(tǒng)存在不易察覺的裂痕，細(xì)微的縫隙讓冷卻液有了可乘之機(jī)，進(jìn)入油底殼后與機(jī)油混合。熱交換器一旦出現(xiàn)故障，水腔開裂，水便會(huì)直接竄入機(jī)油中，破壞機(jī)油原本的純凈狀態(tài)。

氣缸墊的損壞也是個(gè)大問題，當(dāng)缸頭內(nèi)水道與油道之間因氣缸墊損壞出現(xiàn)沙眼或裂縫時(shí)，冷卻液就會(huì)流入油道，進(jìn)而進(jìn)入機(jī)油。襯套出現(xiàn)裂縫，同樣會(huì)使冷卻水漏入油底殼，最終導(dǎo)致機(jī)油發(fā)白。

長時(shí)間不更換機(jī)油，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)經(jīng)過長時(shí)間的高溫、高壓環(huán)境，性能逐漸下降，雜質(zhì)增多，就可能出現(xiàn)發(fā)白的情況。若機(jī)油本身質(zhì)量不過關(guān)，無法適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境，也容易出現(xiàn)此類問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，機(jī)油里的水分難以蒸發(fā)出去，在低溫環(huán)境下，水蒸氣遇冷會(huì)凝結(jié)成小水滴混入機(jī)油，經(jīng)過油泵攪拌后，便形成了乳化現(xiàn)象，使機(jī)油呈現(xiàn)乳白色。發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，比如缸套、活塞環(huán)等部件磨損，會(huì)讓機(jī)油竄入燃燒室，廢氣中的水蒸氣與機(jī)油混合，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油發(fā)白。

此外，機(jī)油加注過多、機(jī)油濾清器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等，也可能會(huì)讓機(jī)油出現(xiàn)發(fā)白的情況。

總之，機(jī)油發(fā)白并非小事，它可能預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)存在多種潛在問題。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油發(fā)白，應(yīng)及時(shí)排查原因，盡快解決問題，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的損害，保障車輛的正常運(yùn)行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）