高速行駛時(shí)，要以左手握在方向盤九點(diǎn)鐘位置、右手握在三點(diǎn)鐘位置的姿勢，保持雙手放松輕搭，通過小幅度、輕柔的調(diào)整來把握方向盤，確保行車安全。這樣的握法轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控穩(wěn)定，能應(yīng)對高速行駛的狀況。同時(shí)，雙手放松輕搭可減輕駕駛疲勞，小幅度、輕柔調(diào)整能避免因車速快、慣性大導(dǎo)致車輛失控，讓駕駛過程更加平穩(wěn)、安全 。

在高速行駛過程中，堅(jiān)決要避免單手操控方向盤。單手操控難以應(yīng)對突發(fā)狀況，一旦遇到緊急情況需要快速轉(zhuǎn)向，單手的力量和反應(yīng)速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

轉(zhuǎn)向要提前規(guī)劃，變道時(shí)一般將方向盤適當(dāng)調(diào)整 3 到 10 度即可，千萬不宜猛打、打死方向盤。車速快時(shí)猛打方向盤，車輛很容易失去平衡，甚至側(cè)翻。而且，在轉(zhuǎn)向時(shí)還應(yīng)適當(dāng)降低車速，降低風(fēng)險(xiǎn)。不同的車速下，打方向盤也有不同特點(diǎn)。低于 60 公里/小時(shí) ，轉(zhuǎn)向幅度可相對大一些，但也要保持平穩(wěn)；60 - 100 公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)向要輕柔、小幅度，注重提前預(yù)判和微調(diào)；超過 100 公里/小時(shí) ，則要極其謹(jǐn)慎，極小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，避免急轉(zhuǎn)。

另外，掌握正確的打方向盤方法也很關(guān)鍵，常見的有推拉法、傳遞法、交叉法等。推拉法適用于直線行駛，能更好地保持車輛的直線行駛狀態(tài)。當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)彎時(shí)，先打開左轉(zhuǎn)向燈，左手用力向左打方向盤，右手輔助；右轉(zhuǎn)彎時(shí)反之。

保持良好駕駛姿勢也不容忽視，身體要坐正，視線放遠(yuǎn)，提前觀察路況。同時(shí)，車輛懸掛系統(tǒng)和輪胎狀況會(huì)影響方向盤操作效果，要定期檢查和維護(hù)車輛，確保懸掛正常、輪胎氣壓合適且磨損均勻，提升車輛高速行駛穩(wěn)定性和操控性。

總之，高速行駛時(shí)正確把握方向盤是確保安全的關(guān)鍵。從握法到轉(zhuǎn)向幅度，從打方向盤方法到駕駛姿勢以及車輛狀況，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎行車安全。只有將這些要點(diǎn)都牢記于心并落實(shí)到實(shí)際駕駛中，才能在高速上平安行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）