水溫異常導(dǎo)致車(chē)載空調(diào)不涼，原因包含冷卻系統(tǒng)故障、節(jié)溫器問(wèn)題、冷卻液不足等多方面。冷卻系統(tǒng)故障中，水泵損壞、散熱器堵塞等會(huì)干擾冷卻液循環(huán)與散熱，致使水溫升高影響空調(diào)制冷；節(jié)溫器故障會(huì)讓冷卻液循環(huán)異常，造成水溫波動(dòng)影響空調(diào)；冷卻液不足會(huì)降低散熱能力，使水溫過(guò)高影響制冷；水箱水垢過(guò)多則降低散熱效率，進(jìn)而影響空調(diào)性能。

冷卻系統(tǒng)故障里，水泵就如同人體的心臟，負(fù)責(zé)推動(dòng)冷卻液在系統(tǒng)中循環(huán)。一旦水泵損壞，冷卻液的循環(huán)就會(huì)受阻，水溫自然升高。散熱器若被雜物堵塞，就像人的毛孔被堵住，散熱功能大打折扣，也會(huì)讓水溫居高不下。風(fēng)扇故障時(shí)，無(wú)法給散熱器提供足夠的風(fēng)量輔助散熱，同樣會(huì)影響水溫與空調(diào)制冷。

節(jié)溫器起著調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)路徑和流量的關(guān)鍵作用。當(dāng)它出現(xiàn)故障，不能正常開(kāi)啟或關(guān)閉，冷卻液要么無(wú)法充分參與大循環(huán)進(jìn)行散熱，要么一直處于小循環(huán)狀態(tài)，水溫就會(huì)失控，進(jìn)而波及空調(diào)的制冷效果。

冷卻液不足也是常見(jiàn)問(wèn)題。冷卻液是冷卻系統(tǒng)發(fā)揮作用的核心介質(zhì)，其液位降低后，整個(gè)系統(tǒng)的散熱能力隨之下降。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)，水溫上升，空調(diào)制冷也會(huì)受到影響。

水箱水垢過(guò)多，就像給水箱穿上了一層隔熱衣。原本高效的散熱過(guò)程被阻礙，水溫升高，空調(diào)性能也會(huì)受到負(fù)面影響。

要解決水溫異常導(dǎo)致空調(diào)不涼的問(wèn)題，需要定期檢查冷卻系統(tǒng)各部件的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)水泵、風(fēng)扇等損壞及時(shí)更換；節(jié)溫器故障要及時(shí)診斷并更換；定期檢查冷卻液液位，及時(shí)補(bǔ)充同型號(hào)冷卻液；還可以使用專(zhuān)業(yè)清洗劑清洗水箱水垢，提高散熱效率。如此這般，才能讓車(chē)載空調(diào)恢復(fù)良好的制冷性能，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）