調(diào)節(jié)絞牙避震的高度，需做好準(zhǔn)備、升高車輛、調(diào)節(jié)高度、檢查調(diào)整以及記錄設(shè)置這一系列操作。調(diào)節(jié)前，要把車輛停在平坦地面并冷卻，準(zhǔn)備好扭力扳手等工具，查閱相關(guān)手冊了解調(diào)節(jié)范圍。接著用千斤頂升起車輛，通過旋轉(zhuǎn)避震器上的調(diào)節(jié)旋鈕或螺栓，順時針升高、逆時針降低，且兩側(cè)要對稱調(diào)節(jié)。之后降下車輛檢查，確保輪胎與輪拱間隙合適、行駛穩(wěn)定，最后記錄設(shè)置。

完成上述基礎(chǔ)調(diào)節(jié)步驟后，還需進(jìn)一步對避震的其他參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化 。首先是軟硬設(shè)定的調(diào)節(jié)，將其放到最硬狀態(tài)后把車開上路面，感受避震系統(tǒng)反饋。倘若感覺太硬，便往軟的方向調(diào)節(jié)一到兩個單位，通過不斷試駕來尋找到適合自己的舒適點。這個過程需要耐心，因為每個人對于軟硬的接受程度不同。

隨之進(jìn)行壓縮和回彈雙向調(diào)節(jié)，同樣從最硬的設(shè)定開始路試。在路試過程中，仔細(xì)感受車輛在不同路況下的反饋，依據(jù)個人駕駛感受來逐步調(diào)整。這一步驟能讓避震更好地適應(yīng)各種路面狀況，提升駕駛的舒適性與穩(wěn)定性。

接下來著重調(diào)節(jié)回彈阻尼。在保證安全的前提下快速過彎，感受車輛側(cè)傾幅度。先將阻尼設(shè)置在最軟位置，若路試時發(fā)現(xiàn)傾斜幅度太大，就往上加兩至三個單位；要是達(dá)到極限后，再往回調(diào)一至兩個單位，以此確保車輛在高速過彎時能保持穩(wěn)定。

調(diào)節(jié)絞牙避震的高度并非一蹴而就，是一個綜合且細(xì)致的過程。從準(zhǔn)備工作的嚴(yán)謹(jǐn)，到高度調(diào)節(jié)的精準(zhǔn)，再到后續(xù)參數(shù)的精細(xì)優(yōu)化，每一步都影響著車輛的最終性能表現(xiàn)。只有通過耐心、細(xì)致地完成每一個環(huán)節(jié)，才能讓絞牙避震發(fā)揮出最佳效果，提升車輛的操控性與舒適性，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）