通常情況下，大巴車頭頂車載空調(diào)無法由乘客關(guān)閉，而是由司機操控。這主要是為了實現(xiàn)全車溫度的統(tǒng)一、合理調(diào)控，避免因乘客自行操作而引發(fā)溫度紊亂等問題。乘客若覺得溫度不合適，可禮貌請司機幫忙調(diào)節(jié)。當然，乘客也能通過調(diào)整頭頂空調(diào)出風口的小撥片來改變出風量，從而在一定程度上間接調(diào)節(jié)體感溫度 。

在調(diào)節(jié)出風量時，還有一些小技巧值得留意。當開啟冷空調(diào)時，建議將風口向上吹，利用冷空氣下沉的原理，能夠使車內(nèi)的降溫效果更為顯著和迅速。

而關(guān)于空調(diào)模式的調(diào)節(jié)，也是有門道的?？照{(diào)開啟后，按下右邊的AC開關(guān)，此時AC指示燈熄滅，空調(diào)壓縮機停止工作，空調(diào)便進入自然風模式。在這個模式下，沒有了制冷壓縮機制冷，空氣只是自然流動，適合在不太炎熱或者想透透氣的時候使用。

另外，大巴車空調(diào)還有內(nèi)外循環(huán)的切換。左邊帶有箭頭循環(huán)圖標的操作鍵，就是用來強制切換內(nèi)外循環(huán)的。按下后指示燈亮，表示進入內(nèi)循環(huán)，此時車內(nèi)的空氣在封閉空間內(nèi)循環(huán)流動，制冷或制熱效果會更明顯，也能一定程度上避免車外異味進入車內(nèi)；燈滅則為外循環(huán)，會引入車外新鮮空氣，保持車內(nèi)空氣的清新度。通常剛開始開啟空調(diào)時，先開外循環(huán)可以快速降低車內(nèi)溫度，之后再切換至內(nèi)循環(huán)，能更好地維持車內(nèi)溫度穩(wěn)定。

大巴車頭頂車載空調(diào)的控制分工明確，司機掌握著關(guān)閉等主要控制權(quán)以保障全車溫度的整體調(diào)控。而乘客也并非完全“無計可施”，通過調(diào)節(jié)出風口和了解不同模式的使用，同樣可以在旅途中為自己營造一個相對舒適的乘車小環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）