汽車(chē)虧?rùn)C(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇、噪音變大、水溫升高，甚至引發(fā)機(jī)械故障等諸多問(wèn)題。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著潤(rùn)滑、冷卻等重要作用。虧?rùn)C(jī)油時(shí)，零件間潤(rùn)滑不良，摩擦阻力增大，磨損加劇，還會(huì)導(dǎo)致噪音變大。同時(shí)，機(jī)油不足影響散熱，使水溫升高。嚴(yán)重時(shí)，氣門(mén)、活塞等部件間出現(xiàn)撞擊聲，引發(fā)拉缸，甚至讓發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件損壞。

具體而言，當(dāng)汽車(chē)處于虧?rùn)C(jī)油狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油量無(wú)法滿(mǎn)足正常的潤(rùn)滑需求，軸承與軸頸之間就無(wú)法形成良好的油膜，摩擦系數(shù)增大。這就如同在原本順滑的軌道上撒上了沙子，零部件之間的磨損在這種惡劣的環(huán)境下急劇加重。長(zhǎng)期如此，磨損程度會(huì)遠(yuǎn)超正常情況，零件的使用壽命也會(huì)大幅縮短。

不僅如此，虧?rùn)C(jī)油還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變得異常明顯。原本機(jī)油可以有效地緩沖零部件之間的碰撞和摩擦，當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，這種緩沖作用減弱，零部件之間直接或間接的硬接觸增多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生尖銳、嘈雜的異常聲音，打破了正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)靜謐。

而在散熱方面，機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)有著不可或缺的輔助作用。當(dāng)機(jī)油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)有效地散發(fā)出去，熱量在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積聚，就會(huì)導(dǎo)致水溫迅速升高。冷卻系統(tǒng)的壓力也會(huì)隨之增大，這對(duì)整個(gè)冷卻系統(tǒng)的部件都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，可能導(dǎo)致冷卻液泄漏等一系列新的問(wèn)題。

最為嚴(yán)重的是機(jī)械故障的出現(xiàn)。缺機(jī)油使得氣門(mén)、活塞和汽缸等關(guān)鍵部件之間的配合出現(xiàn)偏差，撞擊聲不斷。嚴(yán)重時(shí)，活塞可能因不能得到良好的冷卻而燒壞，進(jìn)而引發(fā)拉缸現(xiàn)象，甚至直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

總之，汽車(chē)虧?rùn)C(jī)油帶來(lái)的問(wèn)題不容小覷，它如同隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的定時(shí)炸彈，隨時(shí)可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重破壞，影響車(chē)輛的正常使用和壽命，因此要時(shí)刻關(guān)注機(jī)油量，及時(shí)補(bǔ)充。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）