五十鈴汽車(chē)氣門(mén)的調(diào)整，需在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，準(zhǔn)備好工具，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，按點(diǎn)火順序逐缸檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙，使其符合標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整前要做好準(zhǔn)備，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能避免受熱膨脹影響調(diào)整精度，工具完備可確保操作順利。操作時(shí)，準(zhǔn)確找到壓縮上止點(diǎn)，嚴(yán)格按點(diǎn)火順序進(jìn)行，細(xì)致測(cè)量并調(diào)整間隙。完成后還要復(fù)查，如此才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。

在準(zhǔn)備階段，除了確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，還需準(zhǔn)備好趁手的工具，如扳手、塞尺等，這些工具的精度直接關(guān)系到調(diào)整的準(zhǔn)確性。之后，小心地拆卸氣門(mén)室蓋，這一步要格外留意，避免損傷周邊部件。

接下來(lái)，便是關(guān)鍵的找壓縮上止點(diǎn)環(huán)節(jié)。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓第一缸活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，你可以通過(guò)觀察正時(shí)標(biāo)記或者使用專用工具來(lái)精準(zhǔn)確定。找到后，就可以依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序開(kāi)始逐缸檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙了。不同型號(hào)的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣門(mén)間隙多在0.20 - 0.25毫米，排氣門(mén)間隙在0.25 - 0.30毫米 ，不過(guò)最準(zhǔn)確的數(shù)值還是要參考車(chē)輛維修手冊(cè)，比如4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣為0.25 - 0.30mm、排氣為0.30 - 0.35mm。

用塞尺測(cè)量氣門(mén)間隙時(shí)，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，就要松開(kāi)鎖緊螺母，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，直到間隙符合要求。這期間，力度的把控很重要，既不能過(guò)度擰緊，也不可擰松過(guò)度。

調(diào)整氣門(mén)間隙有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法等。逐缸調(diào)整法雖然繁瑣，但精度高；兩次調(diào)整法則相對(duì)高效，以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序1-3-4-2為例，第一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)調(diào)整1缸進(jìn)、排氣門(mén)，2缸進(jìn)氣門(mén)，3缸排氣門(mén)；曲軸轉(zhuǎn)一圈后調(diào)整2缸排氣門(mén)，3缸進(jìn)氣門(mén)，4缸進(jìn)、排氣門(mén)。

調(diào)整完成后，要仔細(xì)檢查螺栓螺母的緊固情況，多次測(cè)量氣門(mén)間隙，確保無(wú)誤。同時(shí)，保持工作環(huán)境的清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。最后安裝好氣門(mén)室蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，留意是否有異常噪音或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況。

總之，五十鈴汽車(chē)氣門(mén)調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致活，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。從準(zhǔn)備到操作，再到最后的檢查，都容不得半點(diǎn)馬虎。只有嚴(yán)格按照步驟，精準(zhǔn)調(diào)整，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，為車(chē)輛的穩(wěn)定行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）