風扇咯吱響，原因眾多，涵蓋機械部件、電機、外部環(huán)境等多個方面。風扇長期使用，軸承缺油或磨損，運轉(zhuǎn)時便會因摩擦發(fā)出咯吱聲；葉片松動、變形或重心偏移，破壞轉(zhuǎn)動平衡，也會產(chǎn)生異響；電機故障，像線圈問題、電刷磨損等，同樣可能引發(fā)異常聲響；此外，灰塵積累、安裝不當、皮帶老化過松等，也都可能是風扇咯吱響的“幕后推手”。

從機械部件角度來看，軸承作為風扇運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部分，在長期使用后，內(nèi)部潤滑油逐漸消耗殆盡，原本順滑的運轉(zhuǎn)環(huán)境被打破，滾珠或滾柱與內(nèi)外圈之間的摩擦增大，于是咯吱聲便隨之而來。而且，長時間的磨損還可能讓軸承本身出現(xiàn)損壞，間隙變大，這無疑會讓異響更加明顯。另外，風扇葉片的狀況也不容忽視。固定葉片的螺絲若因車輛震動等原因松動，葉片在轉(zhuǎn)動時就會出現(xiàn)晃動，從而產(chǎn)生間歇性的咯吱聲。要是葉片本身發(fā)生變形或者重心偏移，轉(zhuǎn)動過程中無法保持平衡，也會帶來令人煩惱的聲響。

電機方面，內(nèi)部線圈出現(xiàn)短路、斷路等故障時，電流通過的穩(wěn)定性被破壞，電機運轉(zhuǎn)不再順暢，就容易發(fā)出較大且不規(guī)則的咯吱聲。電刷磨損也是常見問題，當電刷與換向器之間接觸不良時，同樣會引發(fā)異常聲音。

外部環(huán)境因素同樣不可小覷。灰塵積累過多，會進入風扇的各個部件之間，增加摩擦阻力，影響正常運轉(zhuǎn)，進而產(chǎn)生咯吱聲。皮帶老化或過松也會導(dǎo)致風扇運轉(zhuǎn)異常，老化的皮帶失去彈性，過松的皮帶在運轉(zhuǎn)時容易打滑，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的同時還會發(fā)出咯吱的打滑聲音。

總之，風扇咯吱響是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個部件和多種因素。遇到這種情況時，我們需要仔細排查，找出具體原因，才能有的放矢地解決問題，讓風扇恢復(fù)正常運轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）