調(diào)整車內(nèi)音響效果，需從主機、聲場、高低音等多方面著手。首先將主機所有附加功能恢復(fù)出廠，高、中、低音置中，功放和低音炮音量調(diào)至最低。調(diào)試時，先對主機音量等進行初步設(shè)定，再依次調(diào)節(jié)前聲場、后聲場，讓聲音清晰、無雜音。低音部分需兩人配合調(diào)試。此外，還可根據(jù)個人對高低音的偏好，以及音樂風(fēng)格，在合理范圍內(nèi)調(diào)節(jié)均衡器參數(shù)，以達理想效果 。

具體來說，主機調(diào)試至關(guān)重要。打開主機，播放高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁的碟片，將音量調(diào)至過半或 3/5 的位置，如此能讓低音和前聲場的中低音更好地銜接，營造出豐滿的低音效果。在這個過程中，若主機音量加大出現(xiàn)人聲有鼻音、發(fā)音不清、低頻有“嗡嗡”尾音等共振狀況，就需調(diào)整，因為共振會破壞聲音細(xì)節(jié)，拖慢低頻。

前聲場調(diào)試也不容忽視。先將 CHANNEL - 1/2 的 GAIN 扭大，到聲音很大或可接受的最大聲音，再關(guān)小主機音量，放入人聲或低頻強勁碟片，慢慢開大主機音量至比正常聽音稍大，此時留意人聲是否清晰、有無鼻音、聲音是否偏蒙。若一切正常，前門隔音減震安裝基本達標(biāo)，前門中低音發(fā)揮出最佳狀態(tài)。

后聲場調(diào)音同樣有講究。把后聲場設(shè)置在 HP 狀態(tài)，CROSS OVER 扭到 150HZ 附近，扭大主機音量，在正常偏大音量下，將功放推后聲場的 GAIN 扭大，在前座位能“感覺”到后聲場有聲音傳出即為正確。

至于低音調(diào)整，最好兩人協(xié)作。在前四步完成后，將推低音的功放 FILTER 撥到 LP 位置，CROSSOVER 扭到最低，GAIN 扭到前聲場的一半或 3/4 位置，扭大主機音量，放入低頻強勁碟，若低音過多或發(fā)蒙，就調(diào)低 GAIN，若正常則無明顯低音。

汽車音響的高低音調(diào)節(jié)也有技巧。高音一般固定或調(diào)高 1 - 2 格，中音可上下調(diào) 2 - 3 格，低音根據(jù)個人喜好調(diào)節(jié)，長時間聽建議降低 2 格。均衡器可按高音增益 1 格，中音增益 2 格，低音衰減 2 格調(diào)節(jié)，也可根據(jù)音樂風(fēng)格調(diào)整。

總之，調(diào)整車內(nèi)音響效果是個細(xì)致活，需要耐心地從各個方面入手，綜合調(diào)節(jié)各個參數(shù)，才能打造出令人滿意的車內(nèi)音樂環(huán)境，讓我們在行車途中享受美妙的音樂盛宴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）