寶馬通過(guò)多維度舉措實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。在材料運(yùn)用上，采用碳纖維、含回收材料的塑膠等，部分內(nèi)飾選用環(huán)保材質(zhì)；動(dòng)力系統(tǒng)方面，推行“BMW高效動(dòng)力”策略，發(fā)展48伏輕混技術(shù)，擴(kuò)大電動(dòng)化車(chē)型陣列，探索氫能源。在產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，從原材料采購(gòu)到回收再利用全流程減碳，與諸多伙伴合作打造綠色供應(yīng)鏈。此外，在生產(chǎn)中使用可再生電力，優(yōu)化能源消耗，全方位踐行節(jié)能減排。

在材料選用領(lǐng)域，寶馬不遺余力地踐行環(huán)保理念。碳纖維被廣泛應(yīng)用于多款車(chē)型的關(guān)鍵部件，有效節(jié)省二氧化碳排放。從 2025 年起，新世代車(chē)型將采用含約 30%回收漁網(wǎng)和繩索的塑膠制作裝飾部件，大幅降低碳足跡。不僅如此，其在內(nèi)飾選材上也獨(dú)具匠心，創(chuàng)新 BMW iX 內(nèi)飾采用 FSC 認(rèn)證木材、再生尼龍等可再生材料，2025 款 BMW 3 系的內(nèi)飾皮革用菠蘿葉制成，方向盤(pán)用回收塑料，彰顯綠色環(huán)保決心。

動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化是寶馬節(jié)能減排的關(guān)鍵一環(huán)?！癇MW 高效動(dòng)力”策略備受關(guān)注，智能輕量化設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)的完美結(jié)合，降低能耗。48 伏輕混技術(shù)擴(kuò)展了制動(dòng)能量回收范圍，電動(dòng)化車(chē)型不斷推陳出新。同時(shí)，寶馬在氫能源領(lǐng)域持續(xù)深耕，與豐田合作推進(jìn)燃料電池技術(shù)研發(fā)，計(jì)劃 2028 年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)。

寶馬將碳減排拓展至全產(chǎn)業(yè)鏈。供應(yīng)端與河鋼集團(tuán)合作，逐步使用低碳汽車(chē)用鋼與“綠鋼”；生產(chǎn)環(huán)節(jié)，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地使用 100%可再生電力，里達(dá)工廠建立熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)。汽車(chē)流通環(huán)節(jié)，啟動(dòng)“領(lǐng)創(chuàng)綠星”計(jì)劃助力經(jīng)銷(xiāo)商減排降碳。此外，還與華友循環(huán)合作實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用。

總之，寶馬憑借在材料、動(dòng)力、產(chǎn)業(yè)鏈等多方面的不懈努力，構(gòu)建起一套全面且深入的節(jié)能減排體系，為汽車(chē)行業(yè)的綠色發(fā)展提供了優(yōu)秀范例，引領(lǐng)行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）