尼桑奇駿性能全面且出色。在動(dòng)力上，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配默契，換擋平順迅速；操控性佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能有效過(guò)濾顛簸震動(dòng)；舒適性方面，車(chē)內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，隔音良好；安全保障也到位，具備諸多主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。無(wú)論是城市道路、高速公路還是越野路況，奇駿都能憑借自身性能優(yōu)勢(shì)應(yīng)對(duì)自如。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，尼桑奇駿搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)頗為先進(jìn)。比如其2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)184馬力，峰值扭矩245牛?米，動(dòng)力輸出相當(dāng)充沛。連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅讓動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，還降低了油耗。搭配的Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速箱，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)，換擋過(guò)程平順又經(jīng)濟(jì)，無(wú)論是起步還是加速，都能平穩(wěn)有力，輕松應(yīng)對(duì)城市和高速路況。

操控性能上，奇駿的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。前麥弗遜、后多連桿懸掛的組合，加上精心調(diào)校，能有效過(guò)濾路面顛簸震動(dòng)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配備，使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，操控自如。制動(dòng)系統(tǒng)也十分優(yōu)秀，剎車(chē)響應(yīng)快，為行車(chē)安全增添保障。在不同路況下，奇駿都能展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。城市道路中，它小巧靈活，且隔音效果良好；高速公路上，穩(wěn)定性出色，風(fēng)噪控制佳；越野路況下，四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)分配扭矩，脫困能力和通過(guò)性良好，配合210mm離地間隙、B-LSD電子差速鎖和陡坡緩降功能，讓越野變得更輕松。

舒適性層面，奇駿車(chē)內(nèi)空間寬敞，人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)貼合人體曲線(xiàn)，乘坐舒適。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口，能為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造舒適的溫度環(huán)境。精心打造的隔音系統(tǒng)，有效阻隔外界噪音，讓駕乘環(huán)境安靜愜意。安全保障方面，車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制、牽引力控制、坡道起步輔助等主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，以及全面的安全氣囊系統(tǒng)，全方位守護(hù)駕乘人員的安全。

總之，尼桑奇駿憑借在動(dòng)力、操控、舒適和安全等多方面的出色性能，成為一款能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求、適應(yīng)多種路況的優(yōu)質(zhì)車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）