別克世紀(jì)的車輛性能較為出色。在動(dòng)力上，它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) +48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 237 馬力，匹配 9 速手自一體變速箱，動(dòng)力充沛且換擋平穩(wěn)。底盤方面，前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合舒適性輪胎，能有效過(guò)濾震動(dòng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，剎車腳感線性。舒適性上，不僅隔音降噪一流，座椅更是一大亮點(diǎn)，二排懸浮層座椅支撐性和濾振效果極佳，給駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，別克世紀(jì)無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，讓動(dòng)力輸出一氣呵成，幾乎感受不到頓挫。即便是在走走停停的擁堵路況中，也能保持平穩(wěn)，不會(huì)給車內(nèi)人員帶來(lái)突兀的沖擊。

底盤的精心調(diào)校，賦予了車輛優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。前麥弗遜與后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，就像一位技藝精湛的舞者，在應(yīng)對(duì)各種路面狀況時(shí)，都能優(yōu)雅地化解顛簸。無(wú)論是經(jīng)過(guò)減速帶，還是坑洼路面，車身的晃動(dòng)都被控制在極小的范圍內(nèi)，為車內(nèi)營(yíng)造出安穩(wěn)舒適的環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度令人稱贊，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能準(zhǔn)確按照意圖行駛，操控起來(lái)得心應(yīng)手。

隔音降噪方面，別克世紀(jì)堪稱典范。雙層夾膠玻璃與ANC主動(dòng)降噪技術(shù)協(xié)同工作，將外界的喧囂拒之車外。當(dāng)車輛行駛在繁華的街道或是高速上，車內(nèi)依然能保持安靜，乘客可以不受干擾地交談、休息或者享受音樂(lè)。

而車內(nèi)座椅更是一大亮點(diǎn)。二排懸浮層座椅的12層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，30mm厚的懸浮層內(nèi)膽，再加上手工縫制的疊層面套，以及內(nèi)部柔感纖維棉，不僅支撐性強(qiáng)，濾振效果也十分出色，給乘客帶來(lái)極致的舒適體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，別克世紀(jì)在車輛性能的多個(gè)方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。動(dòng)力充沛穩(wěn)定、底盤扎實(shí)舒適、隔音出色、座椅更是頭等艙級(jí)別的享受，無(wú)論是商務(wù)出行還是家庭旅行，它都能憑借出色的性能，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）