判斷風(fēng)行車(chē)輛是否存在低頻噪音，可憑借乘坐者的直觀感受，若在車(chē)內(nèi)能察覺(jué)到持續(xù)的嗡嗡聲，大概率存在低頻噪音。低頻噪音常源于聲音在車(chē)體間反復(fù)反射形成共鳴，在車(chē)輛怠速或低速行駛時(shí)較為明顯。車(chē)輛的輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、排氣系統(tǒng)等，都可能是低頻噪音的源頭。而中低檔車(chē)型因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等原因，相對(duì)更易出現(xiàn)這類(lèi)情況 。

從輪胎方面判斷，若輪胎花紋磨損不均勻，或者氣壓不正常，在行駛過(guò)程中就可能產(chǎn)生低頻噪音。比如氣壓過(guò)高，輪胎與地面接觸面積變小，行駛時(shí)就容易出現(xiàn)嗡嗡聲。此外，輪胎的材質(zhì)和設(shè)計(jì)也有影響，一些低質(zhì)量輪胎或不適合該車(chē)型的輪胎，也可能是噪音源。

發(fā)動(dòng)機(jī)也是重點(diǎn)排查對(duì)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音措施不到位，或者某些部件出現(xiàn)松動(dòng)、磨損，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和聲音就容易傳入車(chē)內(nèi)。像發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的隔音棉老化、破損，就無(wú)法有效阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，可能導(dǎo)致低頻噪音出現(xiàn)。

底盤(pán)同樣不可忽視。車(chē)輛在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，底盤(pán)可能受到各種沖擊和磨損，噴涂的隔音涂層如果脫落，或者沒(méi)有安裝隔音板，底盤(pán)傳遞的低頻噪音就會(huì)增多。而且，排氣系統(tǒng)若存在破損、松動(dòng)等問(wèn)題，氣流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的異常聲音，也可能以低頻噪音的形式傳入車(chē)內(nèi)。

總之，判斷風(fēng)行車(chē)輛是否存在低頻噪音，需要綜合多方面因素進(jìn)行考量。既要關(guān)注乘坐時(shí)的直觀感受，也要對(duì)車(chē)輛各個(gè)可能產(chǎn)生噪音的部位進(jìn)行仔細(xì)檢查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決低頻噪音問(wèn)題，能夠有效提升駕乘的舒適性，讓出行更加愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）