雪佛蘭樂馳調(diào)節(jié)氣門，需先準(zhǔn)備扳手、塞尺等工具，待發(fā)動機(jī)冷卻后拆下氣門蓋，確定點(diǎn)火順序，轉(zhuǎn)動曲軸使氣門完全關(guān)閉，用塞尺測量氣門間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)值時通過調(diào)整螺母改變間隙，對每個氣門重復(fù)操作。調(diào)節(jié)氣門對樂馳而言至關(guān)重要，關(guān)乎發(fā)動機(jī)性能與油耗。常見的逐缸調(diào)整法精準(zhǔn)但耗時，兩次調(diào)整法簡便卻對技術(shù)人員有一定要求，正確調(diào)節(jié)能讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮更佳狀態(tài) 。

具體來說，逐缸調(diào)整法要求依據(jù)發(fā)動機(jī)氣門點(diǎn)火順序，準(zhǔn)確找到某氣缸壓縮上止點(diǎn)位置，之后對該氣缸的進(jìn)排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，接著轉(zhuǎn)動曲軸，按照相同方式依次調(diào)整其他氣缸。這種方法適合那些時間比較充裕，且追求極致精準(zhǔn)度的人來操作。

而兩次調(diào)整法相對更為高效，第一次轉(zhuǎn)動曲軸，可以調(diào)整1、2、4、5、8和9號氣門，再次轉(zhuǎn)動曲軸后，便能對3、6、7、10（加二，即11、12號）氣門進(jìn)行調(diào)節(jié) 。這種方式適合忙碌或者追求簡便快捷的用戶。不過，不同車型需要記憶不同的可調(diào)氣門順序號，相對復(fù)雜一些，對維修人員的記憶力有一定挑戰(zhàn)。

在調(diào)節(jié)過程中，要時刻關(guān)注氣門間隙的標(biāo)準(zhǔn)值。通常，進(jìn)氣門的標(biāo)準(zhǔn)間隙在0.20 - 0.25mm，排氣門則為0.25 - 0.30mm。調(diào)節(jié)時，需擰緊調(diào)節(jié)螺釘，把測厚儀插入氣門桿端和搖臂之間，前后拉動，當(dāng)感覺到有輕微阻力時，說明間隙合適。

另外，還有一些細(xì)節(jié)不能忽視。在拆卸氣門蓋之前，一定要仔細(xì)清潔周邊，避免雜物掉入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。對于拆下的部件，要做好標(biāo)記，方便后續(xù)按規(guī)定扭矩準(zhǔn)確安裝。完成調(diào)整后，務(wù)必檢查氣門的工作情況，確保一切正常。

總之，雪佛蘭樂馳調(diào)節(jié)氣門雖然有一定的技術(shù)含量和操作難度，但只要按照正確的方法、步驟，耐心細(xì)致地進(jìn)行調(diào)節(jié)，就能讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，提升車輛的整體性能，為你的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）