要找出輪胎漏氣的原因，需從輪胎、氣門(mén)嘴、輪轂等多個(gè)方面排查。輪胎可能被釘子等異物刺傷，仔細(xì)觀(guān)察表面或?yàn)⑺湍馨l(fā)現(xiàn)；側(cè)面若有磕碰刮擦導(dǎo)致破損，直接查看便知；氣門(mén)嘴老化開(kāi)裂，檢查時(shí)會(huì)有明顯硬化或龜裂；輪轂變形嚴(yán)重時(shí)肉眼可見(jiàn)，不明顯可在連接處灑水找氣泡；輪轂裂紋則要卸下輪胎查看內(nèi)外壁有無(wú)裂痕。如此這般，便能找到漏氣根源。

首先要對(duì)輪胎表面進(jìn)行細(xì)致檢查。很多時(shí)候，輪胎漏氣是因?yàn)楸患怃J異物刺傷，像是釘子、螺絲釘?shù)?。我們得蹲下身?lái)，圍繞輪胎緩慢踱步，用目光一寸一寸掃過(guò)輪胎表面，看是否有異物殘留其中。要是異物扎入較深，難以直接察覺(jué)，這時(shí)候可以準(zhǔn)備一桶水，往輪胎表面均勻?yàn)⑺?。一旦有漏氣點(diǎn)，就會(huì)有氣泡冒出，伴隨輕微的泄氣聲，如此便能精準(zhǔn)定位。

輪胎側(cè)面也不能忽視。停車(chē)時(shí)若不注意，輪胎側(cè)面很容易刮到路邊石，造成損傷。直接查看輪胎側(cè)面，要是發(fā)現(xiàn)有破損或是鼓包現(xiàn)象，那就說(shuō)明問(wèn)題出在這里。這種損傷會(huì)導(dǎo)致輪胎暗漏，還大大增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)盡快更換輪胎。

氣門(mén)嘴同樣是檢查重點(diǎn)。原裝的橡膠氣門(mén)嘴隨著使用年限增長(zhǎng)，會(huì)逐漸老化。我們逐一檢查氣門(mén)嘴，看看表面是否有開(kāi)裂、變硬的情況。如果存在這些問(wèn)題，氣門(mén)嘴就很可能是漏氣源頭，建議直接更換，換成金屬閥門(mén)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

輪轂的檢查相對(duì)復(fù)雜些。輪轂變形時(shí)，嚴(yán)重的話(huà)肉眼能直接看出異常；不太明顯的變形，需要卸下輪胎，在輪轂和輪胎的連接處灑水，觀(guān)察是否有氣泡冒出，有氣泡就表示此處密封不良導(dǎo)致漏氣。而輪轂裂紋則需要更仔細(xì)的查看，將輪胎卸下后，認(rèn)真觀(guān)察輪轂的表面和內(nèi)壁，一旦發(fā)現(xiàn)裂紋，必須及時(shí)更換輪轂。

通過(guò)對(duì)輪胎、氣門(mén)嘴、輪轂等部位有條不紊地排查，就能準(zhǔn)確找出輪胎漏氣的原因，從而采取針對(duì)性的措施解決問(wèn)題，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）