剎車(chē)過(guò)低可能由剎車(chē)油問(wèn)題、剎車(chē)片磨損、剎車(chē)系統(tǒng)有空氣、剎車(chē)總泵或分泵故障等多種原因引起。剎車(chē)油若長(zhǎng)時(shí)間未換或有泄漏，會(huì)影響其性能，進(jìn)而使剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)；剎車(chē)片過(guò)度磨損，與剎車(chē)盤(pán)接觸面積減小，需更大踏板行程才能產(chǎn)生足夠制動(dòng)力；剎車(chē)系統(tǒng)混入空氣，會(huì)增加剎車(chē)踏板行程；而剎車(chē)總泵或分泵故障，會(huì)影響剎車(chē)壓力建立，導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)低。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)油的問(wèn)題。剎車(chē)油在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色，它如同人體的血液，負(fù)責(zé)傳遞制動(dòng)力。當(dāng)剎車(chē)油長(zhǎng)時(shí)間未更換時(shí)，它會(huì)吸收空氣中的水分，這就如同在純凈的水中混入了雜質(zhì)。水分的存在會(huì)讓剎車(chē)油的沸點(diǎn)降低，性能大打折扣。而且，若剎車(chē)系統(tǒng)存在泄漏，剎車(chē)油液位下降，制動(dòng)力的傳遞也會(huì)受到影響，使得剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)，感覺(jué)剎車(chē)過(guò)低。

再講講剎車(chē)片磨損。剎車(chē)片在車(chē)輛行駛過(guò)程中，不斷與剎車(chē)盤(pán)摩擦，就像一雙鞋子在不斷行走中逐漸磨損。隨著時(shí)間的推移，剎車(chē)片會(huì)逐漸變薄。當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，它與剎車(chē)盤(pán)之間的接觸面積變小，想要達(dá)到相同的制動(dòng)力，就需要更大的踏板行程，從而導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)低。

剎車(chē)系統(tǒng)中有空氣也是不容忽視的因素?？諝獾拇嬖诰腿缤谠卷槙车耐ǖ乐性O(shè)置了障礙。剎車(chē)管路里一旦混入空氣，空氣的可壓縮性會(huì)使剎車(chē)踏板的行程增加，就像給剎車(chē)系統(tǒng)的工作帶來(lái)了阻力，導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)低。

剎車(chē)總泵或分泵故障同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。剎車(chē)總泵作為制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，若內(nèi)部部件磨損或損壞，比如活塞、密封圈等出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接影響剎車(chē)壓力的建立。剎車(chē)分泵若出現(xiàn)卡滯、回位不良等情況，也會(huì)破壞剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作秩序，最終使得剎車(chē)踏板過(guò)低。

總之，剎車(chē)過(guò)低是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)部件的狀況。這些原因看似獨(dú)立，卻都緊密關(guān)聯(lián)著剎車(chē)系統(tǒng)的性能。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響到行車(chē)安全。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)過(guò)低時(shí)，務(wù)必及時(shí)檢查維修，確保制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)刻處于良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）