輪胎被釘子扎破是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，從釘子扎入方式看，當(dāng)前輪軋過釘子時(shí)，釘子因摩擦力等因素立起，角度合適時(shí)后胎正好趕上便被扎入，或是前車胎壓起螺絲棍等被后輪重力壓進(jìn)。另一方面，輪胎自身狀況如氣壓不足、老化、質(zhì)量不佳，行駛環(huán)境像常走坎坷路、停車處有尖銳物，以及不良駕駛習(xí)慣等，都可能讓輪胎更易被釘子扎破 。

輪胎氣壓不足是一個(gè)不可忽視的因素。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎會(huì)變得相對(duì)更“軟”，這就使得雜物更容易進(jìn)入車胎，釘子也就有了可乘之機(jī)。

輪胎老化同樣會(huì)增加被扎破的風(fēng)險(xiǎn)。隨著使用時(shí)間的增長，輪胎會(huì)逐漸老化，胎壁變薄，其抵御外界尖銳物體的能力也會(huì)大大降低。此時(shí)，即使是一顆小小的釘子，也可能輕易扎破輪胎。

行駛環(huán)境對(duì)輪胎的影響也頗為顯著。經(jīng)常行駛在坎坷路面，輪胎側(cè)面這個(gè)薄弱部位就容易被扎破。而且如果停車位置有尖銳物，比如建筑工地附近、垃圾堆放處等，當(dāng)車輛停放時(shí)，輪胎就很容易中招。

不良駕駛習(xí)慣也在悄悄傷害輪胎。頻繁靠邊停車、忽視車輛周遭環(huán)境等，增加了輪胎與路邊雜物接觸的機(jī)會(huì)；急剎車、急加速等操作，會(huì)加劇輪胎的磨損，讓輪胎變得更加脆弱，從而更容易被釘子扎破。對(duì)于貨車而言，貨物裝載不合格、捆扎不牢，掉落的物品也可能成為扎破輪胎的“元兇”。

總之，輪胎被釘子扎破并非偶然，涉及到釘子扎入的特殊方式、輪胎自身狀態(tài)、行駛環(huán)境以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。了解這些原因，有助于我們更好地保養(yǎng)輪胎，謹(jǐn)慎駕駛，降低輪胎被扎破的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）