要有效解決壓縮機(jī)保護(hù)問題，需“對癥下藥”，針對不同原因采取相應(yīng)措施。壓縮機(jī)保護(hù)機(jī)制啟動可能源于制冷劑不足、內(nèi)部機(jī)械故障、電路故障、系統(tǒng)壓力異常等。比如制冷劑不足就檢測補(bǔ)充并修復(fù)泄漏點(diǎn)；機(jī)械故障則拆解檢修或換部件；電路故障要檢查修復(fù)相關(guān)部件；系統(tǒng)壓力異常需清理冷凝器、修復(fù)泄漏堵塞處并調(diào)整制冷劑充注量等，如此才能有效化解問題。

若遇到壓縮機(jī)液擊問題，也有相應(yīng)對策。液擊通常是由于膨脹閥開度過大等原因，致使制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸。發(fā)生這種情況后，要立即關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥和蒸發(fā)系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥，靜靜等待氣缸蓋的霜層熔化，之后再微微打開吸氣閥，并根據(jù)排氣溫度靈活調(diào)整。若壓縮機(jī)保護(hù)故障表現(xiàn)為開機(jī)不久就停機(jī)，外機(jī)板電源指示燈熄滅，定時(shí)指示燈閃爍一下，且調(diào)換外機(jī)主板后故障依舊，這大概率就是壓縮機(jī)故障了，這種故障可能會讓壓縮機(jī)繞組瞬間過熱短路，必須及時(shí)處理。

當(dāng)面臨壓縮機(jī)過熱保護(hù)問題時(shí)，具體方案如下：首先，可以適當(dāng)調(diào)整高繼電器的極限值；其次，要定期仔細(xì)檢查制冷劑的存量，并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充；再者，若膨脹閥堵塞，需用高壓氮?dú)鉀_洗管道來清除堵塞；另外，要深入了解過熱開關(guān)的作用，它能實(shí)時(shí)監(jiān)控壓縮機(jī)的溫度和壓力，當(dāng)外殼溫度超過150攝氏度時(shí)，會自動關(guān)閉壓縮機(jī)，當(dāng)溫度降至130攝氏度時(shí)又會重新啟動；最后，要防止蒸發(fā)器結(jié)霜，因?yàn)楫?dāng)溫度低于2攝氏度時(shí)，系統(tǒng)會自動切斷壓縮機(jī)，而當(dāng)溫度回升至5攝氏度時(shí)，壓縮機(jī)才會重新啟動。

總之，壓縮機(jī)保護(hù)問題成因多樣，解決方法也各有不同。只有精準(zhǔn)判斷故障原因，熟練運(yùn)用對應(yīng)的解決措施，才能讓壓縮機(jī)恢復(fù)正常工作，確保整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，為我們帶來舒適的使用體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）