君越的車輛性能較為出色，能滿足多方面需求。在動(dòng)力上，它搭載的 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9 速智能變速箱配合默契，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，最大扭矩 350N.m，百公里加速 7.5 秒，還具備多種模式切換，兼顧性能與油耗。操控方面，底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛過濾顛簸效果好，轉(zhuǎn)向靈敏。制動(dòng)性能也不錯(cuò)，剎車響應(yīng)快。此外，車內(nèi)舒適性佳，座椅舒適，噪音控制良好。

在動(dòng)力系統(tǒng)的具體表現(xiàn)上，這臺(tái)2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著可圈可點(diǎn)之處。最大功率174kW ，在5000rpm時(shí)盡情釋放，而1500至4000rpm就能輸出最大扭矩350Nm ，讓君越在低速時(shí)就擁有充沛動(dòng)力，無論是城市道路的起步還是超車，都顯得游刃有余。并且它能在“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”之間自由切換，百公里油耗低至6.9L，在保證動(dòng)力的同時(shí)，極大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，幫車主節(jié)省開支。

說到操控，君越的底盤調(diào)?？芍^是一大亮點(diǎn)。精準(zhǔn)的調(diào)校讓它兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)兩種特性。懸掛系統(tǒng)猶如一位技藝精湛的舞者，能巧妙地過濾掉路面的顛簸，即便是通過減速帶或者坑洼路段，車內(nèi)的震動(dòng)感也十分輕微。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏精準(zhǔn)，讓駕駛者在操控方向盤時(shí)，能感受到車輛的積極響應(yīng)，仿佛人車合一。制動(dòng)系統(tǒng)同樣出色，剎車踏板反饋力度適中，輕踩就能獲得可靠的制動(dòng)效果，制動(dòng)響應(yīng)迅速，制動(dòng)距離短，為行車安全保駕護(hù)航。

此外，君越車內(nèi)的舒適性配置也為其性能增色不少。寬敞的車內(nèi)空間，符合人體工程學(xué)的座椅，包裹性和支撐性極佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。出色的噪音控制技術(shù)，讓車內(nèi)宛如靜謐的私人空間，不受外界喧囂干擾。

總的來說，君越在動(dòng)力、操控和舒適性方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它既有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又有精準(zhǔn)的操控性能，還能提供舒適的駕乘環(huán)境，是一款綜合性能優(yōu)秀的中高級(jí)轎車，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于車輛性能的期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）