達(dá)達(dá)的優(yōu)勢(shì)眾多，涵蓋配送收益、技術(shù)能力與業(yè)務(wù)模式等多個(gè)層面。配送方面，單價(jià)較高且約束少，薪資有階梯式獎(jiǎng)勵(lì)，收入頗為可觀。技術(shù)上，智慧物流系統(tǒng)與蒼穹大數(shù)據(jù)平臺(tái)打造前沿能力，無(wú)人配送成果顯著。業(yè)務(wù)模式更是獨(dú)特，“零售+物流”合力形成閉環(huán)，為商家提供一體化方案，在配送市場(chǎng)份額領(lǐng)先，還創(chuàng)新多種服務(wù)模式，全方位提升服務(wù)與經(jīng)營(yíng)效率 。

在配送收益上，達(dá)達(dá)有著實(shí)實(shí)在在的吸引力。其單價(jià)高，工作的約束相對(duì)較少，無(wú)需配送員四處奔波勞累。薪資計(jì)算依據(jù)單量，設(shè)置了階梯式獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。當(dāng)配送員達(dá)到500單后，每單能有6元的收入；700單時(shí)，每單提升至6.5元；900單時(shí)，更是能拿到7元一單。而且，有效出行方面要求合理，備單時(shí)間4小時(shí)，在線時(shí)長(zhǎng)8小時(shí)，最低單量40單，按此標(biāo)準(zhǔn)，配送員通常月收入能達(dá)到8K多，讓從業(yè)者有穩(wěn)定且不錯(cuò)的收益。

技術(shù)層面，達(dá)達(dá)集團(tuán)的智慧物流系統(tǒng)與蒼穹大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)揮了巨大作用。這兩大核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多種強(qiáng)大功能，有力地打造了人工智能、無(wú)人配送等前沿能力。例如，與多方推行科技合作打造無(wú)人配送服務(wù)體驗(yàn)，率先推出“大車(chē)+小車(chē)”無(wú)人配送混合運(yùn)力模式。其無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)常態(tài)化應(yīng)用還榮獲“2022同城即時(shí)物流技術(shù)創(chuàng)新案例”，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新成果。

業(yè)務(wù)模式上，“零售+物流”的合力優(yōu)勢(shì)盡顯。自身商流與物流相互輸送形成閉環(huán)，為合作零售商家提供線上線下融合的一體化解決方案。達(dá)達(dá)快送在社會(huì)化同城配送市場(chǎng)份額居首，眾包核心運(yùn)力模式搭配全場(chǎng)景服務(wù)體系，全心達(dá)升級(jí)服務(wù)項(xiàng)目、達(dá)達(dá)優(yōu)揀等多種創(chuàng)新模式不斷涌現(xiàn)。京東到家提供一站式城市生活服務(wù)，達(dá)達(dá)海博系統(tǒng)助力連鎖零售商提升經(jīng)營(yíng)效率。

總之，達(dá)達(dá)憑借配送收益的合理設(shè)置、技術(shù)能力的不斷創(chuàng)新以及業(yè)務(wù)模式的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，為從業(yè)者、合作商家以及消費(fèi)者都帶來(lái)了諸多利好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）