助力泵發(fā)出響聲的原因多種多樣，涵蓋液壓、部件、油品等多個(gè)方面。液壓系統(tǒng)混入空氣，新?lián)Q泵未排氣會(huì)致異響；助力油不足，泵干磨發(fā)聲；皮帶或支架松動(dòng)，工作時(shí)晃動(dòng)出聲；濾網(wǎng)堵塞、助力泵故障或磨損嚴(yán)重，也會(huì)引發(fā)響聲；此外，打死方向盤使機(jī)油無法有效回流、限壓閥工作異常等，同樣可能產(chǎn)生響聲 。

液壓系統(tǒng)混入空氣，是引發(fā)助力泵響聲的常見因素。在新更換助力泵時(shí)，若未妥善排氣，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，就如同在平靜的湖面投入石子，打破了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，從而產(chǎn)生異響。只需來回用力打方向，將空氣排出，響聲往往就能消除。

助力油的狀況對(duì)助力泵影響頗大。助力油不足時(shí)，泵就如同失去潤滑的機(jī)器，部件間干磨，自然會(huì)發(fā)出聲響。此外，助力泵漏油導(dǎo)致油位過低，以及助力泵冷車潤滑不良致使內(nèi)部磨損，都可能讓助力泵在工作時(shí)奏響“不和諧音符”。所以，定期檢查助力油的油量和質(zhì)量，及時(shí)補(bǔ)充或更換，至關(guān)重要。

皮帶和支架的狀態(tài)也不容忽視。皮帶長期使用可能松動(dòng)，當(dāng)它無法穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打方向就會(huì)出現(xiàn)異響。而助力泵支架若因行駛中碰撞硬物而松動(dòng)、斷裂或開裂，工作時(shí)助力泵會(huì)隨之晃動(dòng)，響聲便會(huì)傳來。因此，對(duì)皮帶和支架的定期檢查與維護(hù)必不可少。

濾網(wǎng)堵塞會(huì)讓油流不暢，影響助力泵正常工作，進(jìn)而產(chǎn)生異響。助力泵自身出現(xiàn)故障，如內(nèi)部的軸承、轉(zhuǎn)子、葉片磨損，控制閥出現(xiàn)問題，同樣會(huì)引發(fā)響聲。另外，不良駕駛習(xí)慣，如經(jīng)常把方向盤打死，會(huì)使助力泵內(nèi)機(jī)油不能有效回流，也會(huì)導(dǎo)致異響。

總之，助力泵發(fā)出響聲是由多種因素共同作用的結(jié)果。日常用車時(shí)，要多留意助力泵的工作狀態(tài)，定期檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，才能讓汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）